Kreće se s primjenom tisuću sati parkiranja tijekom 12 mjeseci

Od 1. studenoga 2026. građanima s prebivalištem u Puli bit će dostupna nova povlastica koja omogućuje korištenje fonda od tisuću sati parkiranja tijekom 12 mjeseci, uz jednokratnu naknadu od 37,50 eura. Primjena povlastice predviđena je u prvoj, drugoj i trećoj parkirališnoj zoni, uz postojeća pravila parkiranja, a više pojedinosti pojasnio nam je direktor Pula parkinga d.o.o. Mario Peruško.

Digitalno upravljanje fondom parkirnih sati

S početkom studenog kreće uvođenje modela od tisuću sati parkiranja za Puležane, što je ujedno i ispunjenje važnog predizbornog obećanja gradske uprave. Jesu li sve tehničke i administrativne predradnje unutar Pula parkinga u potpunosti dovršene i je li sustav spreman za start?

- Gradsko vijeće Grada Pule na sjednici 20. listopada 2026. usvojilo je potrebne izmjene odluka i dalo suglasnost na izmjene Općih uvjeta isporuke usluge parkiranja na javnim parkirališnim površinama. Nakon dovršetka potrebnih formalnih postupaka, stvorit će se preduvjeti za početak primjene novog modela, planiranu za 1. studenoga 2026.

Karta će se, prema najavama, kupovati jednokratno po cijeni od 37,50 eura. Možete li nam operativno pojasniti sam postupak? Kako će se građani prijavljivati, koje dokumente moraju predočiti kao dokaz prebivališta i na koji će se način putem posebne aplikacije pratiti i "trošiti" tih tisuću sati?

- Iznos od 37,50 eura plaća se za razdoblje od 12 mjeseci, a pravo na navedeno ostvarivat će se dolaskom u sjedište društva Pula parking d.o.o., na adresi Prilaz kralja Salamona 4, uz predočenje osobne iskaznice i prometne dozvole vozila koje glase na podnositelja zahtjeva. Time se provjeravaju prebivalište u Puli i ispunjavanje uvjeta za ostvarivanje prava. Nakon izdavanja povlaštene karte, korisnik će dobiti podatke potrebne za pristup aplikaciji, uključujući korisničko ime i PIN. U aplikaciji će moći pokretati i zaustavljati parkiranje te pratiti preostali broj neiskorištenih sati. Postupak je osmišljen tako da bude jednostavan i dostupan što većem broju građana, a korisnicima kojima bude potrebna pomoć pri korištenju aplikacije, djelatnici Pula Parkinga pružit će potrebne upute. Dodatne informacije bit će dostupne i putem službenih mrežnih stranica društva. Riječ je o modelu koji objedinjuje povoljnu cijenu i digitalno upravljanje fondom parkirnih sati. Takav pristup omogućuje fleksibilno korištenje parkiranja u skladu sa svakodnevnim potrebama građana.

(Pula parking)

Kakav interes Puležana očekujete u prvom valu i baratate li već sada nekim procjenama ili projekcijama o tome koliko bi građana moglo zakupiti ovaj paket?

- Povlastica je prvenstveno namijenjena građanima koji ne žive u središtu grada, ali imaju potrebu češće dolaziti u centar i ondje parkirati. To se, primjerice, odnosi na roditelje koji dovoze djecu na različite aktivnosti, građane koji posjećuju roditelje ili starije članove obitelji koji žive u središtu grada, kao i na one koji dolaze na gradsku tržnicu ili obavljaju administrativne i druge svakodnevne poslove. Očekujemo da će model biti posebno zanimljiv upravo tim skupinama građana. Točne procjene interesa zasad ne bismo iznosili bez pouzdanih pokazatelja, a stvarni odaziv pokazat će koliko građani prepoznaju prednosti ove mogućnosti.

Kako će uvođenje ovog modela funkcionirati u svakodnevnoj praksi na samim parkiralištima? Na koji će način kontrolori Pula parkinga na terenu provjeravati vozila koja koriste ovih tisuću sati i hoće li to donijeti promjene u dinamici rada vaših djelatnika?

- Uvođenje nove povlastice ne zahtijeva promjene u postojećoj organizaciji kontrole parkiranja, a ne bi trebalo ni dodatno opteretiti djelatnike na terenu. Kontrola će se i dalje provoditi postojećim sustavom, putem vozila opremljenih kamerama i ručnih terminala koje koriste kontrolori. Na taj način omogućuje se primjena novog modela bez potrebe za bitnim promjenama u svakodnevnom radu službe kontrole parkiranja.

Ključno pitanje koje zanima mnoge sugrađane jest status onih koji već godinama plaćaju redovite povlaštene stanarske ili godišnje karte. Kako se ovaj novi model odražava na njih, preklapaju li se ove opcije i što biste im savjetovali - koja je opcija za koga financijski i praktički isplativija?

- Uvođenjem novog modela ne mijenja se postojeći status korisnika stanarskih povlaštenih parkirališnih karata. Oni i dalje zadržavaju prava koja proizlaze iz svoje postojeće karte, a nova im se mogućnost pruža za parkiranje u zonama za koje nemaju stanarsku povlasticu, pod uvjetom da ispunjavaju kriterije za ostvarivanje prava na fond od tisuću sati. Nova povlastica nije zamišljena kao zamjena za postojeće stanarske karte, nego kao dodatna mogućnost za građane koji imaju potrebu za povremenim parkiranjem u drugim dijelovima grada. Koja je opcija najpovoljnija ovisi o navikama pojedinog korisnika, učestalosti parkiranja i zonama u kojima parkira. Građanima savjetujemo da odaberu model koji najbolje odgovara njihovim stvarnim potrebama.

Podsjetimo o kojim zonama je riječ: hoće li ovih tisuću sati Puležani moći koristiti na apsolutno svim otvorenim javnim parkiralištima u gradu (uključujući i najuže središte) ili postoje određena zonalna, vremenska ili lokacijska ograničenja (poput zatvorenih parkirališta s rampama)?

- Povlastica će vrijediti u prvoj, drugoj i trećoj parkirališnoj zoni, uz postojeća pravila koja vrijede za pojedine zone. U prvoj zoni parkiranje je ograničeno na najviše dva sata, dok u drugoj i trećoj zoni takvog vremenskog ograničenja nema. Povlastica neće vrijediti u nultoj zoni, uključujući Ulicu Castropola, kao ni na parkiralištu Karolina, koja se ni ne naplaćuje u poslijepodnevnim satima tokom zimskih mjeseci. Ulica Castropola izuzeta je zbog ograničenog kapaciteta parkirališnih mjesta, koji nije dovoljan ni za zadovoljavanje potreba stanara te ulice. Parkiralište Karolina zadržat će komercijalni režim korištenja, među ostalim kako bi se osigurali prihodi za održavanje parkirališnih površina i financiranje drugih pogodnosti namijenjenih građanima. Istodobno, Grad Pula-Pola i Pula parking nastavljaju ulagati u unaprjeđenje parkirališne infrastrukture. Tijekom 2026. pokrenute su sanacije na parkiralištima u Gladijatorskoj ulici, na Marsovu polju 2, odnosno na lokaciji stare Mehanike, te u Vrtlarskoj ulici, gdje je investitor Grad Pula, a Pula parking osigurao je sredstva. Pripremaju se i radovi na parkiralištima u Emovoj ulici, na Rivi, u Valovinama i na Marsovu polju 3, kao i na drugim lokacijama na kojima se ispune potrebni uvjeti i pribavi dokumentacija.

Održivo upravljanje prometom

Što se događa ako građani ne uspiju potrošiti svih tisuću sati unutar godinu dana - propadaju li oni ili se prenose u iduće razdoblje? Također, je li ova karta vezana isključivo uz registarsku oznaku jednog vozila ili je vezana uz osobu (OIB), pa se može koristiti za više obiteljskih automobila?

- Povlastica obuhvaća fond od tisuću sati parkiranja, koji se može koristiti tijekom razdoblja od 12 mjeseci. Neiskorišteni sati ne prenose se u sljedeće razdoblje, nego istekom važenja povlastice preostali fond prestaje vrijediti. Korisnik može produljiti povlasticu pod jednakim uvjetima. Pravo je vezano uz jednog korisnika i jedno vozilo koje mora glasiti na osobu koja ostvaruje povlasticu. Fond se, dakle, ne može koristiti naizmjenično za više obiteljskih automobila.

Osim izravne financijske olakšice za budžet građana, kakav dugoročni efekt ovog modela očekujete na samu protočnost prometa u Puli? Hoće li ovo donijeti veće pritiske na parkirna mjesta u centru grada i planirate li u tom smislu uvođenje nekih novih parkirnih kapaciteta?

- Dugoročno održivo upravljanje prometom zahtijeva ravnotežu između potreba građana, raspoloživih parkirališnih kapaciteta i poticanja alternativnih oblika prijevoza. Kada se u osobnim automobilima u prosjeku prevozi relativno malo putnika, a istodobno raste broj vozila po kućanstvu, povećavaju se troškovi građana i pritisak na javni prostor. Analizom podataka o kupnji satnih parkirališnih karata utvrđeno je da vozila s pulskim registarskim oznakama čine približno 15 posto evidentiranih kupnji. Taj podatak potrebno je promatrati s oprezom jer među tim vozilima mogu biti i ona čiji vlasnici imaju prebivalište izvan Pule, a u ukupnu sliku treba uključiti i povlaštene karte za stanare te interventne i druge službe. Precizniju analizu omogućila su tehnološka unaprjeđenja koja je Pula parking proveo od 1. travnja 2026. Dobiveni podaci važna su podloga za praćenje načina korištenja parkirališta i planiranje daljnjih mjera. Očekujemo da će nova povlastica omogućiti građanima povoljnije parkiranje kada im je ono zaista potrebno, uz razumno i odgovorno korištenje javnih površina. Svrha iste je olakšati svakodnevne potrebe građana, a ne poticati nepotrebne vožnje automobilom. Uz postojeće kapacitete, važno je nastaviti ulagati u održavanje i uređenje parkirališta te istodobno poticati pješačenje, biciklizam i korištenje javnog prijevoza. Samo kombinacijom takvih mjera moguće je dugoročno poboljšati kvalitetu života i prometnu protočnost u gradu.

Nova povlastica za pulske vozače donosi 1.000 sati parkiranja tijekom 12 mjeseci

Od 1. studenoga 2026. građanima s prebivalištem u Puli bit će dostupna nova povlastica koja omogućuje korištenje fonda od tisuću sati parkiranja tijekom 12 mjeseci, uz jednokratnu naknadu od 37,50 eura. Model je namijenjen građanima koji imaju potrebu povremeno parkirati u središtu grada, primjerice zbog odlaska na tržnicu, obavljanja svakodnevnih poslova ili posjeta članovima obitelji. Primjena povlastice predviđena je u prvoj, drugoj i trećoj parkirališnoj zoni, uz postojeća pravila parkiranja. U prvoj zoni zadržava se ograničenje parkiranja na najviše dva sata, dok u drugoj i trećoj zoni takvog vremenskog ograničenja nema. Povlastica neće vrijediti u nultoj zoni, uključujući Ulicu Castropola, ni na parkiralištu Karolina.

Kako ostvariti pravo?

Građani će povlaštenu kartu moći kupiti u sjedištu društva Pula parking d.o.o., na adresi Prilaz kralja Salamona 4. Za ostvarivanje prava potrebno je predočiti: osobnu iskaznicu kao dokaz prebivališta u Puli prometnu dozvolu vozila koje glasi na korisnika povlastice. Jednokratna naknada za fond od tisuću sati iznosi 37,50 eura. Nakon izdavanja karte korisnik će dobiti podatke za pristup aplikaciji, uključujući korisničko ime i PIN. Građanima kojima je potrebna pomoć pri korištenju aplikacije djelatnici Pula Parkinga objasnit će postupak i pružiti potrebne upute.

(Pula parking)

Kako se koristi aplikacija?

Korištenje fonda sati jednostavno je. Nakon prijave u aplikaciju korisnik pri parkiranju pokreće odbrojavanje pritiskom na opciju "START", a pri odlasku zaustavlja ga opcijom "STOP". Vrijeme korištenja parkirališta oduzima se od raspoloživog fonda od tisuću sati, a korisnik u aplikaciji može pratiti koliko mu je sati preostalo.

Fond se ne mora iskoristiti odjednom. Parkirni sati koriste se prema potrebama građana tijekom razdoblja važenja povlastice, koje traje 12 mjeseci. Po isteku tog razdoblja neiskorišteni sati prestaju vrijediti, a povlastica se može produljiti pod jednakim uvjetima. Povlastica vrijedi za jedno vozilo koje glasi na korisnika i ne može se koristiti za više obiteljskih automobila.

I na kraju; ali vjerojatno i najvažnije!

Nova mogućnost parkiranja donosi konkretnu financijsku pogodnost građanima, ali otvara i važnije pitanje: kako želimo koristiti zajednički gradski prostor?

Broj parkirališnih mjesta ograničen je, a potrebe za parkiranjem velike. Zato rješenje nije samo u uređenju postojećih i izgradnji novih parkirališta nego i u našim svakodnevnim navikama. Kad god je to moguće, odaberimo alternativu automobilu. Prošećimo, sjednimo na bicikl ili koristimo javni prijevoz. Ponekad je dovoljno napraviti mali korak kako bismo svi zajedno napravili veliku razliku.

Zamislimo Pulu s manje automobila, manje gužvi i manje vremena provedenog u traženju parkirnog mjesta, a s više prostora za ljude, šetnju, bicikle i kvalitetniji svakodnevni život. Nova povlastica prilika je da građanima olakšamo pristup središtu grada, ali njen smisao treba biti u odgovornom i razumnom korištenju parkirališnih kapaciteta.

Povlastica je pogodnost. Odgovornost je naš izbor. MANJE AUTA, VIŠE PULE!

*Sadržaj realiziran u suradnji s Pula parkingom

(Pula parking)

Povezane vijesti

• EKONOMIJA PROSINCA U PULI: Ispitali smo koliko su pali promet autobusima i prihodi od parkinga
• Svaki četvrti Puljanin je ostao dužan Gradu. Ukupan dug je preko 40 milijuna kuna. SAZNAJEMO KOJA DAVANJA PULJANI NAJVIŠE VOLE PRESKAKATI
• Čeka li Pulu nova odluka o parkiranju? Pred vijećnicima novi raspored zona