Legenda kaže da je Ferruccio Lamborghini osnovao tvornicu automobila u inat Enzu Ferrariju, nezadovoljan njegovim automobilima koje je posjedovao i da mu je ambicija bila napraviti automobil bolji od Ferrarija...

To, dakako, nije baš posve točno. Ferrucio Lamborghini, rođen na današnji dan prije točno 103 godine, još je u mlađim danima eksperimentirao s trkaćim automobilima. Kad je njegova tvornica traktora, osnovana 1948., počela donositi lijepe prihode, odlučio je proširiti biznis i na druge grane. 

Osnovao je nekoliko tvornica, a automobilska, nedvojbeno najglamuroznija, bila je samo jedna od njih. Potekao iz skromne farmerske obitelji, Lamborghini se nije isticao osobitom rafiniranošću. 

Nove modele predstavio bi u Monaku tijekom Grand Prix vikenda tako da bi ih parkirao ispred kazina, provodio sate za ruletom i povremeno izlazio ispred kazina kako bi zaturirao motor i impresionirao promatrače. 

Bio je fasciniran borbama s bikovima, pa je iz tog okrutnog sporta preuzeo imena za većinu modela, dijelom i zato što je rođen u tom horoskopskom znaku.

Lamborghini je bio čovjek od mnogo interesa, a automobili su bili samo jedan od njih. Sve je svoje tvrtke vodio onoliko dugo dok su bile profitabilne, a kada bi naslutio dolazak problematičnih vremena, bez velikog bi žaljenja prodao svoj vlasnički udio. 

Zanimljivo, sve tvrtke koje je osnovao posluju i cijenjene su u svojim branšama i danas, a Automobili Lamborghini S.p.A., tvrtka po kojoj je ostao najbolje zapamćen danas je u vlasništvu Audija. Još 1970-ih je prekinuo sve veze s tom tvrtkom i starije dane, do smrti 1993., ponajviše posvetio proizvodnji vina. 

U prilog tvrdnji o tome da je poslovanje vodio razumom, a ne emocijama ide i dobro poznati detalj da nikada nije dopustio ulazak Lamborghinija u svijet utrka, premda je, zanimljivo, on sam 1969. osvojio prekojadradransku utrku glisera u Puli vlastitim primjerkom pogonjenim s dva automobilska V12 motora.

Više vijesti iz automoto svijeta čitajte na Autoportalu.