Vlasnici ovih automobila mogli bi zaplakati, pri prodaji neće dobiti ni za kikiriki

Troškovi goriva, registracije i osiguranja mogu znatno opteretiti kućni budžet, no najveći trošak vlasništva nad automobilom često je njegova amortizacija, odnosno pad vrijednosti tijekom vremena. Riječ je o razlici između cijene koju plaćamo za novi automobil i iznosa koji možemo dobiti njegovom prodajom kao rabljenog, piše Dnevno.hr.

Upravo zato vrijednost automobila pri preprodaji može znatno utjecati na isplativost kupnje. Donosimo deset modela na britanskom tržištu koji najbrže gube na vrijednosti, prema podacima o tome koliko vrijede nakon tri godine i prijeđenih 36.000 milja (oko 58.000 kilometara).

Na popisu prevladavaju električni automobili, a razlog tome su sve veća ponuda i konkurencija, pad cijena novih vozila te česti popusti kojima proizvođači nastoje privući kupce. S druge strane, upravo takav pad vrijednosti može biti dobra prilika za kupnju povoljnijeg rabljenog automobila, piše Auto Express.

Deset automobila koji najbrže gube na vrijednosti

1. Lexus UX 300e 72.8kWh Takumi
– Zadržana vrijednost: 27,28 %
– Prosječna cijena novog vozila: 51.145 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 13.950 funti

Lexus je poznat po pouzdanosti i kvaliteti, zbog čega njegovi modeli u pravilu dobro zadržavaju vrijednost. Ipak, električni UX 300e nije uspio izbjeći snažnu amortizaciju. Verzija Takumi nakon tri godine vrijedi manje od 14.000 funti, što je tek nešto više od četvrtine početne cijene. Zanimljivo je da je testirani primjerak zadržao solidan doseg: umjesto službenih 196 milja, u hladnim uvjetima ostvarivao je oko 180 milja, odnosno približno 290 kilometara.

2. Citroen e-C4 Extended Range Collection
– Zadržana vrijednost: 27,74 %
– Prosječna cijena novog vozila: 32.895 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 9.125 funti

Citroen e-C4 ističe se udobnošću i mekanim ovjesom koji dobro upija neravnine, no njegova najveća slabost pokazala se pri preprodaji. Početna cijena bila je relativno visoka u odnosu na benzinsku verziju, a kasnija sniženja novih modela dodatno su utjecala na vrijednost rabljenih primjeraka. Verzija Extended Range tako nakon tri godine gubi gotovo tri četvrtine početne vrijednosti.

3. Vauxhall Astra Electric GS
– Zadržana vrijednost: 27,99 %
– Prosječna cijena novog vozila: 37.250 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 10.425 funti

Električna Astra u početku je bila znatno skuplja od benzinskih i hibridnih izvedbi. Situacija se promijenila s redizajnom, kada su cijene različitih pogonskih verzija postale gotovo izjednačene. To je dobra vijest za kupce novih modela, ali loša za vrijednost ranijih izvedbi. Nakon tri godine električna Astra mogla bi se pronaći za nešto više od 10.000 funti, što je čini zanimljivom opcijom na tržištu rabljenih automobila.

4. Vauxhall Corsa Electric GS
– Zadržana vrijednost: 27,99 %
– Prosječna cijena novog vozila: 32.635 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 9.275 funti

Poput Astre, i električna Corsa u početku je bila prilično skupa, a kasnija sniženja cijena i državne potpore dodatno su utjecali na njezinu vrijednost na tržištu rabljenih vozila. Budući da je već dulje vrijeme prisutna na tržištu, danas se može pronaći po vrlo pristupačnim cijenama. Izgledom i unutrašnjošću gotovo se ne razlikuje od klasične Corse, što je čini zanimljivim izborom za one koji tek ulaze u svijet električnih automobila.

5. Audi A8 60 TFSIe
– Zadržana vrijednost: 29,27 %
– Prosječna cijena novog vozila: 103.620 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 30.325 funti

Velike luksuzne limuzine njemačkih proizvođača tradicionalno brzo gube na vrijednosti. Audi A8 nije iznimka, unatoč tome što sam automobil nema mnogo ozbiljnih nedostataka. Visoki troškovi goriva i održavanja odbijaju dio kupaca rabljenih primjeraka, dok vlasnici često nakon nekoliko godina prelaze na novije modele. Rezultat je gubitak veći od 71.000 funti u samo tri godine.

6. Subaru Solterra Limited
– Zadržana vrijednost: 29,67 %
– Prosječna cijena novog vozila: 52.495 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 15.575 funti

Iako je Subaru Solterra gotovo identičan Toyoti bZ4X, njihova vrijednost na tržištu rabljenih automobila znatno se razlikuje. Dok Toyota nakon tri godine zadržava 40,77 % početne vrijednosti, Subaru je na svega 29,67 %. Jedan od razloga vjerojatno je slabija prepoznatljivost marke u Velikoj Britaniji i znatno manja prodajno-servisna mreža u odnosu na Toyotu. Ipak, upravo zbog velikog pada cijene Solterra bi mogla postati zanimljiva kupnja kao rabljeni automobil.

7. Fiat 500e 42kWh Icon
– Zadržana vrijednost: 30,23 %
– Prosječna cijena novog vozila: 28.035 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 8.475 funti

Za one koji traže mali električni automobil za gradsku vožnju, rabljeni Fiat 500e mogao bi biti vrlo zanimljiv izbor. Nakon tri godine vrijedi manje od trećine početne cijene, a pritom nudi atraktivan dizajn, kvalitetnu unutrašnjost i dobre vozne karakteristike. Verzija s baterijom od 42 kWh ima deklarirani doseg od 200 milja (oko 322 kilometra) i elektromotor snage 116 KS.

8. Audi e-tron S GT
– Zadržana vrijednost: 30,73 %
– Prosječna cijena novog vozila: 107.875 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 33.150 funti

Ni skupi električni modeli premium proizvođača nisu imuni na snažnu amortizaciju. Audi e-tron GT, osobito u izvedbi S, nakon tri godine zadržava manje od trećine početne vrijednosti. Vlasnici tako mogu izgubiti oko 75.000 funti. S druge strane, za nešto više od 33.000 funti kupac rabljenog vozila dobiva atraktivan električni automobil s gotovo 600 KS.

9. Mercedes EQS 450+ Premium
– Zadržana vrijednost: 30,97 %
– Prosječna cijena novog vozila: 104.540 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 32.375 funti

Mercedes EQS nakon tri godine gubi oko 72.000 funti vrijednosti. Riječ je o iznimno udobnom električnom automobilu s velikim dosegom, no konkurencija, među kojom se ističe BMW i7, prema ocjeni autora nudi cjelovitiji paket. Ipak, velik pad vrijednosti mogao bi EQS učiniti zanimljivijim izborom na tržištu rabljenih luksuznih automobila.

10. Mercedes EQE 350+ AMG Line Night Edition
– Zadržana vrijednost: 31,00 %
– Prosječna cijena novog vozila: 86.615 funti
– Vrijednost nakon tri godine: 26.850 funti

Mercedes EQE dijeli dio problema s većim modelom EQS. Njegov dizajn nije osobito upečatljiv, vozne karakteristike su prosječne, a početna cijena bila je prilično visoka. Zbog toga ne čudi što su se oba modela našla na ovom popisu. Ipak, nakon tri godine i pada cijene na oko 27.000 funti, EQE postaje znatno zanimljivija kupnja

Zašto neki automobili brže gube na vrijednosti?

Automobili koji najsporije gube vrijednost uglavnom su modeli za kojima postoji velika potražnja, imaju poželjan tržišni imidž te dobru reputaciju kada je riječ o pouzdanosti, kvaliteti i sigurnosti. Uz to, proizvođači ih obično manje snižavaju prilikom prodaje novih vozila, što im pomaže zadržati vrijednost na tržištu rabljenih.

S druge strane, brzoj amortizaciji mogu pridonijeti visoke početne cijene, velika ponuda i agresivni popusti proizvođača. Čak i modeli prestižnih marki mogu izgubiti velik dio vrijednosti ako su kao novi bili preskupi. Kod električnih automobila dodatni utjecaj imaju sve veća ponuda modela i snižavanje cijena novih vozila, što posljedično smanjuje vrijednost već prodanih primjeraka.

Povezane vijesti

• Ovo su automobili koji najčešće padaju na tehničkom pregledu
• Kilometri vraćeni, šteta skrivena: Više od polovice provjerenih vozila u Hrvatskoj ima evidentirana oštećenja
• Hrvatska je u top deset tržišta za rabljena vozila. Lažni kilometri više nisu problem, ali jest nešto drugo