lifestyle
recepti
automoto
film
gastro
glazba
dom
moda i stil
showbizz
svijet zivotinja
tehnologija
zanimljivosti
zdravlje i fitness
znanost
putovanja
more i nautika
Ne odustaju
Stiže nova alternativa električnim automobilima: Vodik ponovno u središtu BMW-ove strategije
(Foto: X)
BMW nastavlja razvoj svog prvog serijskog vodikovog automobila, modela BMW iX5 Hydrogen. Trenutni prototipovi prolaze opsežan program testiranja, dok u Münchenu paralelno počinje nova faza sklapanja gorivnih ćelija treće generacije, a u tvornici u Steyru pripremaju se za buduću serijsku proizvodnju.
Cilj razvoja je dodatna validacija cjelokupnog sustava, priprema za industrijalizaciju te integracija tehnologije gorivnih ćelija u vozilo s tipičnom BMW-ovom dinamikom vožnje. "Naša ambicija za BMW iX5 Hydrogen je jasna: pravi BMW s pravim užitkom u vožnji. Ključan je savršeno usklađen sustav", izjavio je Josef Hochreiter, voditelj vodikovih vozila u BMW Groupu, prenosi Index.hr.
Testiranje sustava i dinamike vožnje
Trenutna testiranja usmjerena su na provjeru funkcioniranja svih komponenti pogonskog sustava: gorivne ćelije, električnog motora, visokonaponske baterije, BMW-ova spremnika vodika te centralne upravljačke jedinice Energy Master. Cilj je postići performanse usporedive s modelom BMW iX5, uključujući ubrzanje od 0 do 100 km/h u manje od pet sekundi, uz maksimalnu učinkovitost sustava.
Nova faza sklapanja gorivnih ćelija
Uz testiranje vozila, u Kompetencijskom centru za vodik u Münchenu započinje nova faza sklapanja prototipova gorivnih ćelija treće generacije. Naglasak je na finalizaciji metodologije testiranja i pripremi za industrijalizaciju, dok će serijska proizvodnja gorivnih ćelija u budućnosti biti smještena u tvornici BMW Groupa u Steyru.
"Sklapanje prototipova je puno više od proizvodnje pojedinačnih komponenti. Svaka faza pomaže nam optimizirati procese i to znanje sustavno dijeliti s timovima u Steyru", istaknula je Claudia Stephan, voditeljica razvoja tehnologije i sklapanja prototipova gorivnih ćelija u BMW Groupu.
U Steyru su već postavljene prve ispitne stanice i proizvodna oprema, a zaposlenici prolaze postupnu obuku kako bi se stvorili temelji za buduće pokretanje proizvodnje u punom opsegu.
Vodik kao dodatna opcija pogona
BMW iX5 Hydrogen nudi ciljani domet do 750 kilometara (WLTP), punjenje spremnika u manje od pet minuta te potpuno električnu vožnju bez lokalnih emisija. Model će biti dio ponude novog BMW X5, uz opcije baterijsko-električnog, plug-in hibridnog, benzinskog i dizelskog pogona.
Razvoj pogonskog sklopa i sustava spremnika za BMW iX5 Hydrogen dio je projekta "HyPowerDrive", koji njemačko Savezno ministarstvo prometa sufinancira s 191 milijunom eura, uz dodatnih 82 milijuna eura potpore savezne pokrajine Bavarske, u sklopu europske inicijative IPCEI Hy2Move.
