Nacionalka 80-tih

U čast brdskih auto utrka i zlatne generacije: Buzet, grad oktana, dobio spomenik na kotačima

| Autor: Gordana Čalić Šverko
(Snimila Gordana Čalić Šverko)

(Snimila Gordana Čalić Šverko)


Buzet - grad tartufa, ali i grad oktana i automobilističke tradicije koja se već desetljećima ispisuje uz zvuk motora i miris benzina, dobio je još jedan podsjetnik na svoju sportsku povijest. Instalaciju "Nacionalke 80-tih", postavljenu na kružnom toku kod Stanice za tehnički pregled, u čast Europskom prvenstvu brdskih auto utrka "Buzetski dani" koje će se ovih rujanskih dana održati u svom 45. izdanju, kao i u čast zlatnoj generaciji automobilista predvođenoj Brankom Bašićem, Silvanom Vivodom, Dubravkom Bošnjakovićem i Žarkom Baumanom.

(Snimila Gordana Čalić Šverko)(Snimila Gordana Čalić Šverko)

Donatori

Instalacija popularnog "fićeka", kojeg su zvali "nacionalka" simbol je vremena kada su mali automobili, veliki entuzijazam i ljubav prema utrkama stvarali temelje buzetske automobilističke priče. Svojevrstan je to spomenik na kotačima, ali i nova vizualna poruka svima koji ulaze u Buzet: ovdje automobilizam nije samo sport, već dio identiteta grada. Donirali su je trenutno najbolji buzetski automobilisti Valter Nežić i Viliam Prodan, izrađena je u "Oldtimer centru Živić" Barban, a projekt je osmislio i doveo do realizacije Robert Marušić.

- Marušić je došao s idejom da postavimo svojevrsni spomenik najtrofejnijim buzetskim automobilistima zlatne generacije 80-ih, što smo objeručke prihvatili, kazao je Prodan. Naglasio je da mu je velika čast biti dio buzetske automobilističke obitelji koja je dugi niz godina bila na ex-jugoslavenskom i sada na hrvatskom tronu.

(Snimila Gordana Čalić Šverko)(Snimila Gordana Čalić Šverko)

Šesterostruki prvak Hrvatske u rallyju, pobjednik europskih kupova, brdski prvak Hrvatske, pet puta starter na WRC natjecanjima, donator je instalacije uz Nežića koji se također natječe, vozi kružne utrke u Hrvatskoj i u Europi.

- Rezultati dolaze, s godinama malo sporije, ali ne dam se, idem dalje, poručio je Nežić.

Instalacijom "Nacionalke 80-ih" u čast Europskom prvenstvu brdskih auto utrka i zlatnoj generaciji automobilista, oduševljeni su naravno i njeni pripadnici Branko Bašić i Dubravko Bošnjaković.

- Inicijatori utrke bilo smo tadašnji automobilisti, Bošnjaković, Bauman, Vivoda i ja. Sretan sam da nakon 45 godina utrka još uvijek živi, sve je bolja, jača i brojnija, kazao je Bašić, dok je Bošnjaković izrazio zadovoljstvo što je prepoznat trud kojeg su uložili da bi uopće mogli voziti. Kao ekipa natjecali su se na prvenstvu Hrvatske i Jugoslavije gdje su postizali odlične rezultate.

- Buzet se uvijek spominje kao perjanica automobilizma. Ova instalacija to dokazuje i nadam se da će u jednom trenutku postati trajna i dobiti mjesto u gradu na vidljivoj lokaciji kao što je postojeća, s dodatnim opisom povijesti i svega onoga što automobilizam u Buzetu znači, naglasio je u ime Auto kluba Buzet Dejan Hren.

(Snimila Gordana Čalić Šverko)(Snimila Gordana Čalić Šverko)

Kroz ovu instalaciju, istaknuo je gradonačelnik Damir Kajin, Buzet je dobio jednu hvale vrijednu donaciju koja priča priču o buzetskoj prošlosti, ali će zasigurno kao takva i nadživjeti generacije koje su vozile 70-ih i 80-ih godina i bile pojam, ne samo na prostoru Hrvatske, nego i ondašnje Jugoslavije pa i Europe.

Nova inicijativa

- Auto sport u Buzetu vezuje se uz sve one i gospodarske i poduzetničke, a ne samo sportske uspjehe. Tu mislim na povezanost s počecima buzetske industrije, primjerice vezano uz Cimos, uz obrtništvo i to je nešto što možda Buzet čini malo drugačijim kada govorimo o toj vrsti sporta, u odnosu na ostale istarske gradove, naglasio je gradonačelnik.

- Neka najveći buzetski kružni tok bude posvećen našim automobilističkim šampionima, poručio je Robert Marušić. Najavio je da će pokrenuti novu inicijativu da se iduće godine uoči rujanske auto utrke, uz "Nacionalku 80-ih zlatne generacije", na ovaj, rekao je, "koparski europski" kružni tok, postavi i instalacija "Formula 3" Đanija Šverka koji je još od 1968. godine bio neslužbeni prvak Europe u automobilima do 850 cm³, u Abarthu od 1.000 cm³, 70-ih godina prvak Jugoslavije na kružnim stazama i brdskim stazama, da bi 1982. godine svojom formulom Super VW nastupio izvan konkurencije na prvom izdanju utrke Buzetski dani, u svom rodnom gradu Buzetu.

Povezane vijesti










Trenutno na cestama