Coupe izvedenica modela Renault 18, stražnjim krutim ovjesom i OHV motorom bila je daleko od sportskog i naprednog, a u povijest ulazi kao prvi automobil s daljinskim i centralnim otvaranjem vrata…

Renault Fuego (1980. – 1987.) je uz modele VW Karmann Ghia (1955. – 1974.), Ford Capri I (1968. – 1974.) i Opel Manta A (1970. – 1975.), u osnovnim verzijama, najpoznatiji ‘lažni sportaš’ svakako je Renault Fuego, predstavljen 1980. kao coupe izvedenica limuzinskog modela 18.

U osnovnoj verziji elegantan, fluidan coupe (4358 x 1692 x 1315 mm) razmjerno kratkog međuosnog razmaka (2438 mm) s OHV benzincem obujma 1397 ccm i snage 64 KS čak i, za to doba nije imao loše performanse (15 s, 158 km/h).