Nakon diplome postao je voditelj testnog odjela obiteljske tvrtke Opel, zadužen i za publicitet. U najvećoj ga je mjeri izazivao sam, testnim vožnjama i brzinskim rekordima u suludim jurilicama na raketni pogon…

Proslavili su se oznakama RAK, bilo da je riječ o automobilima, motociklima, vozilima na tračnicama ili zrakoplovima. Takvim je vožnjama nastavio i nakon što je obitelj 1929. tvrtku prodala američkom koncernu General Motors.

Nakon što su Nacisti 1941 preuzeli kontrolu nad tvrtkom, emigrirao je u SAD, a kasnije živio u Švicarskoj. Njegov je sin Rikky von Opel 1970-ih bio vozač Formule 1, premda bez značajnijeg uspjeha.

Umro je 4. travnja 1971.