Mađari opet rade dramu oko transporta ruske nafte Janafom, no ovog puta su izostale uobičajene uvrede o Hrvatskoj kao "tranzitno nepouzdanoj zemlji", kakvim nas je uredno znao počastiti mađarski šef diplomacije Peter Szijjarto svaki put kad je postojala opasnost da bi do Mađarske ruska nafta trebala doći Janafom. I to nafta na koju su iskamčili popust kod Putina, a EU i Sjedinjene Države im to dopustili. I to samo njima i Slovacima. A uvrede su izostale jer im nafta više ne stiže preko cjevovoda Družba, nego će morati preko Janafa pa su malo ublažili retoriku, jer će sada morati plaćati transport za koji su također dobili popust. Ali nisu samo zbog toga izostale tradicionalne uvrede na račun Hrvatske, nego zbog toga što su Bruxelles i Washington ovog puta tako odlučili i doveli Mađare pred svršen čin. Štoviše, Europska komisija im je poručila da je transport nafte Janafom čak dio šire energetske strategije konačnog smanjenja ovisnosti Unije od ruskih fosilnih goriva. Premijer Orban tako ni nepuna dva mjeseca uoči parlamentarnih izbora u Mađarskoj gubi jedan od najvažnijih aduta svoje vladavine, a to je jeftina ruska nafta, iako će je i dalje dobivati s popustom, ali će morati plaćati transport. I u tome sva vika i galama. Jer će im sad malo poskupjeti benzin.

Orban i Szijjarto su napravili dramu jer im se klimaju fotelje pred izbore, a ne zbog zaštite životnog standarda Mađara, koji se u Orbanovoj 15-godišnjoj vladavini toliko srozao da se 2024. prema podacima Eurostata Mađarska našla na samom dnu Europske unije po stvarnoj individualnoj potrošnji po glavi stanovnika, s tek 72 posto prosjeka EU-a; usporedbe radi, Rumunjska je na 88 posto, Bugarska na 74 posto, a Hrvatska na 78 posto. Ne laje pas zbog sela. Lani su ostvarili gospodarski rast od samo jedan posto, a u prvom tromjesječju iste godine jedva 0,2 posto, dok su 2023. imali najvišu stopu inflacije u cijeloj Europi od čak 25,2 posto, i to unatoč jeftinoj ruskoj nafti na koju jedini uz Slovake imaju pravo. Malo skuplja ruska nafta zbog plaćanja transporta Hrvatskoj neće dodatno ugroziti ionako ozbiljno narušen standard Mađara, nego samo Orbanovu politiku. I Angela Merkel je svojedobno njemačku ekonomiju čvrsto vezala uz jeftine ruske energente pa otišla s vlasti.

Nije Mađarima problem samo u plaćanju transporta nafte po tržišnim cijenama, jer su navikli na dampinške zbog Orbanovog uvlačenja Putinu. Jer osim što će morati igrati po tržišnim pravilima, odnosno po cjeniku Janafa, morat će se dobro namučiti kod američke administracije da ishode "skidanje" sankcija sa svih tankera koji će im dopremati rusku naftu, koji su također pod sankcijama. A i Hrvatska će, kao tranzitno uređena država, morati zabraniti uplovljavanje tankerima pod američkim sankcijama.

Svjesni su toga u Budimpešti, kao i činjenice da tankerima treba itekako vremena da doplove s naftom do Omišlja, dok je doprema Družbom bila brža i jeftinija. Iako MOL uvjerava da je opskrba mađarskog tržišta naftnim derivatima sigurna i stabilna, ipak je od mađarska vlade zatražio da im omogući povlačenje nafte iz strateških rezervi kako bi osigurao opskrbu svojih rafinerija. Iako su se Mađari ovog puta suzdržali od vrijeđanja Hrvatske i Janafa, energetski stručnjak Davor Štern je primijetio da su ipak iskoristili priliku postavljati zahtjeve jer traže da im se omogući dopremanje nafte preko našeg teritorija. Štern kaže da izraz "mi tražimo" ne postoji u diplomatskom žargonu, a pogotovo ne među zemljama koje su susjedi i prijatelji te da se to nije čulo još od vremena bana Khuena Hedervaryja. Postavljaju se kao da su oni vlasnici Janafa, a hrvatska Vlada zasad nije reagirala na takav način komunikacije, osim što je ministar gospodarstva Ante Šušnjar na društvenim mrežama Mađarima poručio da će Hrvatska uskočiti. Ne zaboravimo da su izuzeće od američkih sankcija za uvoz ruske nafte Mađari dobili upravo zbog drame koju je MOL napravio oko Janafovih cijena. A sada izgleda da su Mađari sa svojom kuknjavom počeli ići na živce i Amerikancima.

Povezane vijesti

• Solari pojeli njive
• Najava fijaska
• Kraj jedne epohe