NAPOKON

Odabrana tvrtka koja će zbrinuti gorivo iz otpada: BALIRANI OTPAD S KAŠTIJUNA SPALJIVAT ĆE SE U CEMENTARI MODRIČA PORED TUZLE

| Autor: Danijela BAŠIĆ-PALKOVIĆ
(M. MIJOŠEK)

(M. MIJOŠEK)


Uprava Kaštijuna odabrala je tvrtku Kemokop sa sjedištem u Dugom Selu

 

Na tisuće bala s gorivom iz otpada (SRF) koje se već dugo gomilaju u sklopu novog Županijskog centra za gospodarenje otpadom Kaštijun kroz mjesec dana bit će otpremljene u Bosnu i Hercegovinu. Uprava Kaštijuna je na netom okončanom natječaju odabrala tvrtku Kemokop sa sjedištem u Dugom Selu koja će, kako doznajemo, SFR zbrinjavati u svojoj cementari Modriča pored Tuzle.

Uprava Kaštijuna odbrala je Kemokop jer je ta tvrtka ponudila realnu cijenu. Tako će za 3.300 bala, koliko ih po ugovoru mora preuzeti, Kemokopu biti plaćeno četiri milijuna kuna. S obzirom na količine koje godišnje proizvodi postrojenje na Kaštijunu, zbrinjavanje SRF-a će porezne obveznike godišnje koštati više od 40 milijuna kuna plus PDV. Nenad Lovrić, zamjenik direktora u Kemokopu, kazao nam je da će se javiti i na drugi natječaj kad Kaštijun bude zbrinjavao ostatak bala koje se i dalje nalaze u Centru.

Uz Kemokop, ponudu od 12,3 milijuna kuna predala je i zagrebačka tvrtka Kemis-Termoclean, dok je tvrtka Girk Kalun sa sjedištem u Drnišu predala ponudu na smiješan iznos od svega 45.375 kuna s PDV-om. Za tu cijenu ne mogu bale ni prevesti do Drniša. Obje su ponude ocjenjene kao nepravilne, budući da nisu dostavili jamstva. Kemokop je pak dostavio garanciju Zagrebačke banke u iznosu od 30 tisuća kuna.

Iako puževim korakom, Kaštijun je počeo rješavati pitanje zbrinjavanja SRF-a, no teško da će sve nagomilane bale uspjeti zbrinuti do 1. srpnja. Ako to ne učini, Centru za gospodarenje otpadom prijete velike kazne. Inspekcija im je zbog gomilanja goriva iz otpada već dvaput progledala kroz prste, no teško da će tako biti i treći put.

U međuvremenu, Kaštijun još uvijek čeka odgovore iz nadležnog Fonda za zaštitu okoliša od kojeg su tražili da sufinancira trošak zbrinjavanja SRF-a. Jedan od argumenata je i to što država nije osigurala uvjete i tržište zbrinjavanja goriva iz otpada, iako je ranije postavila obvezu izgradnje centara u kojima nastaje SRF. Poslije se ispostavilo da je SRF u Hrvatskoj nemoguće zbrinuti.

Povezane vijesti


Podijeli: Facebook Twiter








Trenutno na cestama