Danas je njegovo prezime poznato doslovce milijunima ljudi diljem svijeta, a dobar dio njih zna i da je Bugattijev superautomobil za novo tisućljeće dobio ime po nekom vozaču utrka...

Ime Pierrea Veyrona bilo je donedavno poznato samo zaljubljenicima u međuratne automobilske utrke, i to onima koji nisu opsjednuti samo Velikim nagradama.  

Zbunjenosti nema mnogo mjesta, premda je bilo mnogo uspješnijih natjecatelja koji su pobjeđivali Bugattijima na utrkama između dva rata, Pierre Veyron je svakako zaslužio počast koju je posthumno (umro je 1970.) i neočekivano dobio.

Po profesiji inženjer, počeo se baviti utrkama 1930. na nagovor prijatelja, sjajnog trkača Alberta Diva. Nakon dvije godine nastupanja na privatnim Bugattijima i Maseratijima dobio je poziv snova: postao je tvornički testni i razvojni vozač Bugattija, a taj je položaj povezivao njegovu struku i hobi. 

I kao privatnik i kao tvornički vozač ostvario je nekoliko dojmljivih pobjeda u klasi, a trenutak slave došao je 1939., kada je u paru s mnogo poznatijim Jean-Pierreom Wimilleom donio Bugattiju drugu i zadnju pobjedu na utrci 24 sata Le Mansa. 

Dakako, jedna od posebnih edicija današnjeg Veyrona nazvana je po Wimilleu. U ratu je bio pripadnik pokreta otpora, za što je i odlikovan, a kasnije se uglavnom posvetio vođenju vlastite tvrtke, koja se bavila tehnologijom vađenja nafte, premda je i nakon rata nastupio na ponekoj utrci.