Adam Opel, najstariji sin bravara Philippa Wilhelma Opela, na današnji dan prije 157 godina u Rüsselsheimu osniva tvrtku za proizvodnju velike tehnološke novotarije onog vremena, šivaćih strojeva. 

U brzoj ekspanziji proizvodni će se program širiti prvo na bicikle, jer su Adamovi sinovi redom bili veliki entuzijasti tog, u ono vrijeme, novog sporta, a 1898., tri godine nakon smrti osnivača Adama Opela, i na automobile. 

Tvrtka je brzo postala jedna od vodećih na njemačkom tržištu, a 1920-ih i broj jedan, što ju je učinilo primamljivom američkom General Motorsu. Oni 1929. preuzimaju većinski udio, te u sljedećim dekadama Opel biva vodeća europska marka korporacije.

Na našim prostora ostat će upamćeni po slavnim modelima Olympia, Kadett, koji je bio i prvi Das Autoi Rekord. Opel je zaslužan i za popularnost karavana u Europi, a ekspanziju je 1970-ih nastavio modelima Ascona i Manta.

Nakon turbulentnog razdoblja početkom novog tisućljeća i velikih gubitaka, francuska korporacija PSA preuzela ih je 2017.

Zanimljivo, kao da je Opel bio svojevrsno General Motorsovo 'prokletstvo', na današnji dan, ali 21. siječnja 2009., megakoncern iz Detroita, nakon što je punih sedam desetljeća bio najveći proizvođač automobila na svijetu, gubi (slijed događaja pokazat će, za sva vremena) čelno mjesto. 

Tog je dana OICA, Međunarodna organizacija proizvođača automobila, službeno objavila da je tijekom 2008. najviše automobila i lakih gospodarskih vozila proizvela Toyota (8,97 milijuna), ispred GM-a (8,36 milijuna). ( Dino Milić-Jakovlić i Željko Marušić/Autoportal)

PROČITAJTE I SLJEDEĆE TEKSTOVE:

Opel Kadett 1.0 (1974.) & Opel Astra 1.6 CDTI Enjoy (2017.)

Vremeplov: Opel Commodore (1967. - 1982.)