Dotada, poput prvog Benz Patent Motorwagen iz 1886., auti su imali upravljačku polugu, a upravljački obruč, od 1898., prvi je serijski koristio Panhard et Levassor...

Upravljač, odnosno volan, kakvog danas poznajemo, nije uvijek bio okrugao.  Za upravljanje, zakretanjem prednjih kotača, odnosno prednjeg kotača, kao kod Benz Patent Motorwagen, koristila se upravljačka poluga. 

Prvi okrugli upravljač ugrađen je u Panhard 4 hp, na utrci Paris-Rouen, a izvedba se pripisuje Francuzu Alfredu Vacheronu, konstruktoru i vozaču. Serijsku ugradnju u sve automobile, 1898. standardizirao je Panhard et Levassor. 

Ostalo je povijest...

Više vijesti iz automoto svijeta čitajte na Autoportalu.