putovanje povijesnom prugom
FOTO / Putovali smo od Divače do Pule: Tragom vlaka koji je prije 150 godina promijenio Istru
Fotografija 1 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 2 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 3 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 4 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 5 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 6 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 7 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 8 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 9 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 10 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 11 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 12 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 13 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 14 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 15 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 16 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 17 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 18 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 19 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 20 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 21 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 22 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 23 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 24 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 25 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 26 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 27 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 28 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 29 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 30 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 31 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 32 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 33 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 34 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 35 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 36 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 37 / 46(Igor Zenzerović)
Fotografija 38 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 39 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 40 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 41 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 42 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 43 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 44 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 45 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Fotografija 46 / 46(Snimio Igor Zenzerović)
Danas Pula dočekuje poseban vlak! Na veliku obljetnicu dolaska prvog vlaka u naš grad, Turistička zajednica Grada Pule, Društvo "Viribus Unitis" i Hrvatsko društvo željezničkih inženjera organizirali su putovanje povijesnom prugom koja je prije 150 godina spojila Pulu i Istru s Europom te otvorila put do novih tržišta, omogućila putovanja, zbližavanja i promijenila ovo područje zauvijek. Vlak vozi iz Divače, preko Buzeta i Pazina sve do Pule, a na svakoj je lokaciji organiziran prigodan program obilježavanja ovog civilizacijskog iskoraka. Naime, car Franjo Josip I. na svoj se rođendan 18. kolovoza 1876. prvi vozio ovom prugom, a službeno je linija za putnike otvorena 20. rujna 1876.
Gremo na makinu
I krenuli smo! Na željezničkoj postaji u Divači vlak su ispratili lokalni dužnosnici, predstavnici slovenskih i hrvatskih željeznica, te mažoretkinje i mladi harmonikaši. Istaknuto je kako je Divača oduvijek željeznički kraj, a važnost željeznice za ovo mjesto očita je na svakom koraku. U kratkom vremenu u kojem smo čekali polazak vlaka kroz Divaču su protutnjale dvije teretne kompozicije prepune novih automobila.
U vlaku su nam se pridružili i "ondašnji putnici", dama Anna Marie, i carica Sissi u pratnji mladog gospodina. Dobro raspoloženi, putuju na bal u Pulu. Lako je zamisliti kako bi se dobro uklopili da se slučajno vozimo parnom lokomotivom. No, i ovako su šarmantan dodatak pitoresknoj vožnji koja nas preko Ćićarije vodi do Buzeta. Dobro su raspoložene i žene iz Kolektiva žena Senožeće koje su razveselile okupljene s domaćim kolačima.
Dodajmo da trenutno linija od Divače do Buzeta vozi samo sezonski. Od 27. lipnja pa do 31. kolovoza putnicima je na raspolaganju bila mogućnost vožnje ovom prugom, no do sljedećeg ljeta tog vlaka više nema. Napomenimo i to da putovanje od Divače do Pule, ili obrnuto, uključuje presjedanje u Buzetu.
Osim onima koji su naviknuti na putovanja istarskim vlakovima, vozni red doista može izgledati zbunjujuće. Informacije jesu dostupne online, no zahtijeva malo "kopanja" po stranicama. Također, razlikuju se informacije ovisno o tome tražimo li ih s hrvatske ili slovenske strane. Slovenske željeznice tako na svojim stranicama imaju obavijest kako na liniji Divača - Buzet ne prometuje vlak, nego autobus. Na stranicama HŽ Putničkog prijevoza takve informacije nema.
Natrag u Istri
Buzet nas je lijepo ugostio. Uz zvuke limene glazbe okupljeni građani zapljeskali su prilikom dolaska vlaka. Ovo je prva stanka na putovanju i već presjedamo. Izlazimo iz vlaka Slovenskih železnica a put ćemo nastaviti u novom elektromotornom vlaku HŽ-a Putnički prijevoz. No, prije toga poslušali smo obraćanje Damira Kajina koji se kao gradonačelnik Buzeta obratio okupljenima. U živopisnom govoru naglasio je važnost željeznice za prošlost ali i budućnost ovog kraja te udijelio packe "zelenima" koji svojim spašavanjem pužića koče projekte.
Kajin je izrazio i nadu u što brže povezivanje Istre s europskim željeznicama, čime bi postali dio mreže koji se proteže od Barcelone pa do Kijeva. Zamjenica župana Gordana Antić pozdravila je okupljene te naglasila važnost investicija u željeznice kao važnog faktora u gospodarstvu i turizmu.
Put smo nastavili prema Pazinu, uz stajanje u Lupoglavu. Tu se već počela prazniti baterija mobitela, no novi vlakovi imaju i utičnice. Lijepo. Dobar dio putnika u vlaku su profesionalci iz željezničke branše te je zanimljivo slušati s kojim žarom raspravljaju o prednostima i manama različitih modela lokomotiva.
Čak i oni najosjetljiviji na ovom putovanju nemaju problema. Kako nam pokazuje informativni ekran u svakom vagonu, krećemo se brzinom od oko 50 km/h.
Kako je pruga dovela njoke
Brzina se popela na 60 i za čas smo iz Lupoglava preko Boruta i Cerovlja stigli do Pazina. Gradonačelnica Suzana Jašić dočekala nas je na peronu a sve uz, danas sve prisutnu, limenu glazbu. I Pazinjani su se okupili kako bi pozdravili dolazak vlaka a domaći cukerančići posebno su razveselili okupljene. Gradonačelnica Jašić održala je govor posvećen povijesti pazinske željeznice, te nas upoznala sa zanimljivim anegdotama, poput toga da pruga u Pazin nije donijela samo vlakove. S radnicima koji su ostali u gradu, mnogi pristigli iz Furlanije, stigle su i nove navike: harmonika koja je istisnula tradicionalni mih, pravila boćanja po kojima je u Pazinu nastalo jedno od prvih omeđenih boćališta u Istri, nova jela poput gulaša, fine tkanine koje su s vremenom istisnule grubu domaću vunu - njoke.
Naša šarena karavana nastavila je prema Puli, brzina je dosegla 70km/h i hitamo ka posljednjoj današnjoj postaji i finalu putovanja.
Putevima prošlosti i pogled u budućnost
Ovo lijepo putovanje završilo je dolaskom na pulski kolodvor, gradonačelnik Grbin i još "živih slika" Austro-ugarske Pule dočekali su nas na peronu a Puhački orkestar dao je svemu svečan ton.
Grbinovo obraćanje bilo je okrenuto budućnosti i nadi da će naša istarska željeznica biti ono što bi svi voljeli i na što bi se mogli ponositi. Nije da nema planova. I zamjenica župana Antić govorila je o projektu željezničke cijevi kroz Učku, osigurana su sredstva za obnovu pojedinih pruga i stajališta, no dalek je put do prave povezanosti kakvu imaju naši zapadni susjedi.
Nastavak programa
Nakon dočeka na pulskom kolodvoru, okupljeni su krenuli prema Povijesnom i pomorskom muzeju Istre, gdje se u 19:30 sati otvorila izložba: "Gremo na makinu! 150 godina istarskih željeznica". Na putu od kolodvora do muzeja posjetitelje je očekivao poseban doživljaj, storytelling tura naziva "Mladić koji je želio plesati valcer", koja kroz priču, glazbu, ples i miris vraća u doba austrougarske Pule.
Sutra se program seli u prostor Coworkinga Pula, gdje će se održati dva stručna skupa posvećena željeznici:
- 150 godina istarske željeznice: pogled u budućnost – predstavljanje planova razvoja željeznice u Istri, od 9 do 10.45 sati
- Međunarodni znanstveno - stručni skup 150. obljetnica C.Kr. istarske državne željeznice, s početkom u 11.30 sati
