Umag i Novigrad su proteklog vikenda ponovno bili domaćini tradicionalnog susreta ljubitelja automobilskih klasika, na kojem su se okupili automobili različitih epoha, ali i njihovi vlasnici povezani istom strašću za očuvanjem automobilske povijesti i njegovanjem tradicije oldtimera.

Sedamnaesti Međunarodni oldtimer rally u organizaciji Old timer kluba Eppur si muove, tako je prvog dana na umaškom Trgu slobode okupio sedamdesetak vozila među kojima su se našli i primjerci koji su, uprkos svojoj funkcionalnosti, već odavno postali svojevrsni pokretni muzejski eksponati.

Preživjeti toliko godina

- Na izložbi imamo oko 70 automobila, a bilo bi ih i više, da dio njih zbog kišnog vremena proteklih dana nije otkazao dolazak. Kod ovakvih automobila vrijeme igra veliku ulogu, pogotovo kada govorimo o najstarijim primjercima. Nije isto izvesti na kišu automobil koji ima drvene kotače i automobil iz novije generacije, kaže tajnik Old timer kluba Eppur si muove Umag Kristijan Mojzeš.

(Snimio Zvonimir Guzić)

Unatoč tome, umaškim ulicama mogli su se vidjeti automobili iz različitih razdoblja automobilističke povijesti od primjeraka iz prvih desetljeća 20. stoljeća pa sve do automobila osamdesetih godina, koji među oldtimerima polako dobivaju status mlađih klasika.

Na izložbi se posebno isticao Overland Model 83B Touring iz 1916. godine, najstariji automobil ovogodišnjeg okupljanja koji nakon više od jednog stoljeća i dalje plijeni elegancijom i privlači pažnju prolaznika. U Umag je stigao iz Ljubljane, no zbog kiše nije vozio vlastitim pogonom, već je dopremljen na prikolici. Kako kaže vlasnik, razlog nije nepovjerenje u gotovo 110 godina staru mehaniku, već želja da se i dalje sačuva ono što je uspjelo preživjeti toliko godina.

Overland Model 83B pripada vremenu kada automobil još nije bio svakodnevna stvar, a vožnja njime predstavljala je pravi doživljaj. Upravo zato ovakvi primjerci danas imaju posebnu vrijednost, ne samo zbog rijetkosti, nego i zbog povijesti i priče koju nose.

- Kad pogledate automobil iz 1916. godine, svjesni ste da iza njega stoji više od stoljeća povijesti. Posebno su zanimljivi detalji koji su danas gotovo nezamislivi u modernim automobilima od drvenih felgi do načina na koji je izgrađen i opremljen. Zato takav automobil nije samo oldtimer, već svojevrsni vremeplov na kotačima koji treba sačuvati i prenijeti novim generacijama, kaže Mojzeš.

Posebnost ove manifestacije ističe Mojzeš nije samo u izložbi automobila, nego i u susretu ljudi koji dijele istu strast, razmjenjuju iskustva i svoje automobile iz godine u godinu ponovno dovoze na izložbu. A kako vrijeme prolazi, mijenjaju se i oldtimeri. Uz automobile iz tridesetih, četrdesetih i pedesetih godina sve češće se pojavljuju i modeli iz osamdesetih, odnosno automobili uz koje su odrastale današnje generacije pedesetogodišnjaka.

Uspomena i okupljanje

- Granica da bi automobil postao oldtimer je 30 godina. Ljudi koji danas imaju oko 50 godina kao djeca su gledali BMW ‘kockice’, neke Mercedese, Golfove i druge automobile osamdesetih koji sada ulaze u kategoriju oldtimera i počinju dolaziti na ovakve susrete. Tako se priča o oldtimerima stalno razvija, objašnjava Mojzeš.

(Snimio Zvonimir Guzić)

Nakon okupljanja u Umagu sudionici su nastavili druženje vožnjom prema Novigradu gdje su također imali okupljanje i uživanje u gastro ponudi. Nedjelju je također iskorištena za odmor i zajedničko druženje, osobito onih koji su u Istru stigli iz drugih krajeva.

Cilj ovakvih manifestacija je, kako su istaknuli organizatori, sačuvati povijesne automobile, njihovu priču i uspomenu na vrijeme u kojem su nastali, ali i ponovno okupiti ljude koje je upravo ljubav prema oldtimerima povezala.

Povezane vijesti

• Istarski gradovi NAJBOLJI ZA ŽIVOT, POSLOVANJE I OBRAZOVANJE u Hrvatskoj
• FOTO / Rekordna izložba povijesnih automobila
• Pula će u Novu godinu ući s Belanom, Umag s Joletom, Rovinj s Plavim Orkestrom, a Porečane će zabavljati Toni Cetinski