Saborski zastupnik IDS-a Dalibor Paus upozorio je tijekom rasprave o izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu da predložene izmjene ne rješavaju stvarne probleme na tržištu autotaksi prijevoza.

„Ne možemo govoriti o uređenom tržištu ako su jedni prisiljeni poštovati pravila, a drugi na kršenju tih pravila ostvaruju konkurentsku prednost. Građani trebaju siguran prijevoz, domaći taksisti poštene uvjete poslovanja, a digitalne platforme jasnu odgovornost“, naveo je Paus.

Istaknuo je kako od liberalizacije tržišta 2018. godine nisu profitirali ni građani, ni domaći taksisti, ali ni država. Građani nisu dobili kvalitetniju i sigurniju uslugu, domaći prijevoznici suočeni su s nelojalnom konkurencijom i damping cijenama, dok država gubi prihode zbog nedovoljne kontrole poslovanja dijela agregatora i digitalnih platformi.

Zbog toga će IDS podnijeti paket amandmana kojima želi uvesti red na tržište. Predlažu da se digitalne platforme zakonski prepoznaju kao aktivni sudionici u pružanju usluge, s jasnim obvezama i odgovornošću za zakonitost poslovanja, umjesto da ostanu tek formalni posrednici između vozača i putnika. Istodobno, predlaže se i uvođenje digitalnog označavanja svih legalnih taksi vozila putem QR koda. To bi omogućilo brzu i jednostavnu provjeru licenci vozila, vozača i prijevoznika te znatno učinkovitiji nadzor na terenu.

Amandmani također predviđaju vraćanje ovlasti jedinicama lokalne samouprave da, na temelju stručnih analiza, određuju optimalan broj taksi dozvola. Time bi se osigurala dostupnost usluge tijekom cijele godine, osobito u manjim sredinama i turističkim destinacijama. Uz to, IDS predlaže uvođenje minimalne tržišne cijene autotaksi prijevoza kako bi se spriječio damping, zaštitila poštena tržišna utakmica te onemogućilo da se niske cijene ostvaruju na štetu sigurnosti putnika, radničkih prava i opstanka domaćih prijevoznika.

„Moramo jasno odrediti minimalnu cijenu taksi prijevoza i tako onemogućiti digitalne platforme i agregatore da rezanjem troškova na štetu radnika uništavaju konkurenciju. Hrvatska treba moderan, ali i pravedan sustav u kojem će građani imati sigurnu uslugu, domaći prijevoznici jednake uvjete, a platforme jasno propisanu odgovornost“, zaključio je Paus.

Povezane vijesti

• IDS predstavio kandidate u tri jedinice lokalne samouprave
• KUHA U IDS-u: Dalibora Pausa podržava pet gradonačelnika i 11 načelnika. Boris Miletić: Bitno je da imamo puno opcija na stolu
• IDS IZABIRE NOVO VODSTVO: Poznati svi čelni ljudi