Posječena velebna stabla
Nestali fažanski drvored: Uprava za ceste kaže da nije bilo primjedbi na uklanjanje?
(Snimio Zvjezdan Strahinja)
Dionica Fažanske ceste, na kojoj je prošlog vikenda posječen drvored starih cedrova, bit će rekonstruirana nakon turističke sezone, saznali smo od Županijske uprave za ceste Istarske županije (ŽUC). Saznali smo i da je aktualno zatvaranje Fažanske zbog izgradnje novog kružnog toka s Vodnjanskom iskorišteno za uklanjanje stabala sada, kako bi se nakon ljeta skratilo vrijeme potrebno i za taj zahvat.
Radovi nakon ljeta
- U financijskom planu te planu radova izvanrednog održavanja županijskih i lokalnih cesta za 2026. godinu Županijske uprave za ceste Istarske županije predviđeno je izvanredno održavanje županijske ceste oznake ŽC 5115, dionica Fažanska cesta II faza – 3. dionica (od skretanja za Štinjan pa do kraja dionice u nadležnosti Županijske uprave za ceste Istarske županije) u duljini od cca 360 metara. Izvođenje predmetnih radova je predviđeno nakon ljetne sezone 2026. godine, navode iz ŽUC-a.
Dionica na kojoj su posječena stabla, točnije od skretanja za Štinjan do starog odvojka za Padulj, koji je zatvoren za promet, duža je od 430 metara, a točno kilometar ima do pozicije novog rotora, zbog čije je gradnje u režiji Hrvatskih cesta 6. svibnja i zatvorena cesta za promet. Stabla jednog od posljednjeg drvoreda na Fažanskoj, podsjetimo, posjećena su u petak i u subotu, 8. i 9. svibnja, bez najave i obavijesti.
- Dana 6. svibnja je dionica predmetne prometnice od Velog Vrha pa do skretanja za Štinjan zatvorena zbog radova na ‘Rekonstrukciji DC66 i DC75 Veli Vrh-Pula, II etapa I i II faza, III etapa I i II faza i rekonstrukcija DC75 Vodnjan-Veli Vrh, faza I.’, a koji nisu u nadležnosti ŽUC-a. Međutim, kako bi se, nakon ljetne sezone 2026. godine, prilikom izvođenja radova izvanrednog održavanja županijske ceste oznake ŽC5115, dionica Fažanska cesta II faza – 3. dionica, od skretanja za Štinjan pa do kraja dionice u nadležnosti ŽUC-a, skratio rok zatvaranja prometnice, pristupilo se sada uklanjanju drvene bio mase, budući da je dionica već zatvorena zbog prije navedenih radova, piše u odgovoru iz Pazina.
Odgovor ŽUC-a dugo smo čekali. No njime nije odgovoreno na naša pitanja koliko je stabala uklonjeno prošlog vikenda, a koliko ih je posječeno za svih rekonstrukcija Fažanske od 2019. do danas. Također, nije odgovoreno ni na pitanje je li postojala mogućnost zaštite i očuvanja vrijednih stabala. U jednom dijelu dopisa piše da u postupku prethodnog javnog savjetovanja za javnu nabavu nitko nije imao primjedbi, iz čega se da iščitati teza da nitko nije imao ništa protiv uklanjanja drvoreda. Prethodno javno savjetovanje provodi se preko elektroničkog oglasnika javne nabave.
Javno savjetovanje
- Prije početka samog postupka javne nabave pokreće se postupak prethodnog savjetovanja u kojem se zainteresiranim subjektima stavlja na raspolaganje, između ostalih kriterija, i kompletna tehnička dokumentacija koja uključuje i troškovnik radova. Zainteresirani subjekti mogu dostavljati svoje primjedbe i prijedloge koje je naručitelj obavezan razmotriti te potom izraditi izvješće. Prethodno savjetovanje također je javno dostupno te se objavljuje na mrežnim stranicama elektroničkog oglasnika javne nabave (EOJN). Tijekom prethodnog savjetovanja za navedeni predmet nabave nije pristigla niti jedna primjedba ni prijedlog, poručuju iz ŽUC-a.
Napominju da se postupku javne nabave radova na izvanrednom održavanju županijske ceste (dionica Fažanska cesta II. faza) pristupilo sukladno Financijskom planu i planu radova izvanrednog održavanja za 2024. godinu.
- Nakon okončanog prethodnog savjetovanja pokrenut je postupak javne nabave objavljen na mrežnim stranicama EOJN-a. Okončanjem postupka te nakon provedene procedure, a sukladno odrednicama Zakona te aktima Županijske uprave za ceste Istarske županije, ugovoreni su radovi s najpovoljnijim izvođačem radova, navode iz ŽUC-a, a pritom u odgovoru ne piše tko je odabrani izvođač i koliko iznosi investicija.
Puno preostalih nepoznanica
- Ceste se grade i održavaju na način da se svim korisnicima istih omogući sigurno i nesmetano korištenje istih te da se na minimum svedu potencijalne opasnosti u zemljišnom pojasu prometnica, riječi su kojima zaključuju dopis iz ŽUC-a.
Dok smo čekali ove odgovore na naš upit, uputili smo u Pazin i dodatna pitanja. Zanima nas i tko je bio zadužen za uklanjanje stabala, na koji su način trupci zbrinuti, odnosno jesu li prodani, kome i po kojoj cijeni. Odgovorima ŽUC-a se nadamo uskoro.
Povezane vijesti
Podijeli: Facebook Twitter
