17. godišnji Paul Daimler, sin legendarnog Gottlieba, motoriziranim dvokotačem Daimlera i Maybacha, patentiranim 29. kolovoza 1885., provozio je od 5,5 km, od Cannstatta do Untertürkheima u južnoj Njemačkoj...

To je prva zabilježena vožnja novim prometnim sredstvom, u osnovi dvokotačem, pretečom suvremenog motocikla, koji je imao dva pomoćna bočna manja kotača. 

Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach godinama su eksperimentirali s izradom motora s unutrašnjim izgaranjem, pogodnim za pokretanje i manjih vozila. 

Početkom 1885. napravili su izvedbu s napajanjem na laki benzin (petroleter). Koristili su jednostavnu, drvenu konstrukciju, motor snage 0,5 KS omogućavao je brzinu od 11 km/h. 

Kako ta brzina nije osiguravala dovoljan žiroskopski moment za osiguranje bočne stabilnosti, imao je male bočne kotače. 

Prvi motocikl su patentirali 29. kolovoza 1885., a na današnji dan Paul Daimler (1869. - 1945.), najstariji Gotliebov sin, provozio je od 5,5 km, od Cannstatta do Untertürkheima u južnoj Njemačkoj.

Sin slavnog izumitelja postigao je također zavidnu karijeru, 1902. se zapošljava u tvrtki Austro-Daimler te je 1903. konstruirao oklopno vozilo.

 Od 1907. do 1922. je tehnički direktor tvrtke Daimler-Motoren-Gesellschaft, a 1923. pridružuje se tvrtki Horch, dijelu Argus Motoren Gesellschaft gdje postaje jedan od glavnih za razvoj zrakoplovnih motora. 

Najzaslužniji je za razvoj hidrauličkih podizača ventila, 1931.

Više vijesti iz automoto svijeta čitajte na Autoportalu.