Sjednica SaBora
Vlada osigurava 21.500 eura za mjerne stanice u Koromačnu, IDS i dalje neće podržati rebalans državnog proračuna
(Snimio Branko Biočić)
Na sjednici održanoj jučer u Zagrebu Vlada Republike Hrvatske prihvatila je amandman Kluba zastupnika IDS-a kojim se osigurava 21.500 eura u rebalansu državnog proračuna za postavljanje dviju mjernih stanica za praćenje kvalitete zraka u Općini Raša. Ovom odlukom prihvaćen je amandman kojim su zastupnici IDS-a Dalibor Paus i Anteo Milos zatražili financijska sredstva za kontinuirano praćenje emisija i kontrolu kvalitete zraka na Labinštini, točnije u naselju Koromačno, gdje građani već duže vrijeme traže stroži nadzor zbog blizine tvornice cementa.
Odbijeni amandmani
Istovremeno, Vlada je odbila IDS-ove amandmane s kojima su tražili dva milijuna eura za kompenzaciju provedbe ugovora o koncesiji Bina-Istra, kako bi cestarina kroz tunel Učka bila besplatna za stanovnike Istarske i Primorsko-goranske županije i 200.000 eura za obnovu kompletne dionice županijske ceste i nerazvrstanih cesta na području Općine Oprtalj.
Iako je ekološki amandman uvažen i prihvaćen u punom iznosu, zastupnici IDS-a napomenuli su kako i dalje neće podržati Vladin rebalans proračuna zbog neslaganja s ostalim stavkama ekonomske politike i odbijanja njihovih preostalih amandmana.
IDS-ov zastupnik u parlamentu Dalibor Paus jučer je na sjednici Sabora istaknuo da već godinama traži veće sufinanciranje prolaska kroz tunel Učku, odnosno pravedniji model naplate kojim stanovnici Istre ne bi bili u nepovoljnijem položaju u odnosu na ostatak Hrvatske. Napomenuo je da se za dionicu tunela Učka - Kanfanar, dugu oko 55 kilometara, u srpnju i kolovozu plaća 10 eura, dok se za dionicu Rijeka - Zagreb, dugu oko 135 kilometara, plaća 10,50 eura, te stoga dodaje da to dovoljno govori o tome koliko je prometna povezanost Istre skupa.
Najskuplja autocesta
- Govorimo o najskupljoj autocesti po kilometru, a pritom više od polovice Istarskog ipsilona nema zaustavni trak. Zašto prolazak kroz tunel Učku plaćamo oko 64 centa po kilometru, dok je cijena prolaska kroz tunele Sveti Rok i Malu Kapelu oko sedam centi po kilometru? Zašto građani Istre godinama plaćaju višestruko više za osnovnu prometnu povezanost s ostatkom Hrvatske? I to smo plaćali desetljećima, još i prije nego što je probijena druga tunelska cijev. U grbu nam je koza, a šišaju nas kao ovce!, upozorio je na kraju svoje rasprave Dalibor Paus te je iznio podatak da će sanacija 37.000 do 40.000 tona otpada u Gospiću, zbog propusta Vlade koja nije spriječila dolazak 1.700 kamiona otpada, stajati između 60 i 80 milijuna eura, a da se tim novcem građanima Istre mogla osigurati desetogodišnja besplatna vožnja kroz tunel Učku.
