BINA-Istra ubrzava završetak punog profila Istarskog ipsilona: prvih četiri kilometra nove dionice od Tunela Učka prema Matuljima u promet šest mjeseci prije roka

Intenzivna dinamika radova omogućila ranije puštanje prve završene dionice, čime se dodatno povećava sigurnost i protočnost prometa pred vrhunac turističke sezone

BINA Istra s velikim zadovoljstvom najavljuje kako će, kroz posebnu prometnu regulaciju, do kraja srpnja u promet biti puštena prva četiri kilometra nove dionice punog profila autoceste od Tunela Učka prema Matuljima, i to šest mjeseci prije ugovorenog roka. 

Stupanj dovršenosti radova na prvih 4 km dionice omogućiti će svim korisnicima da od večeras, 30. srpnja, koriste novu dionicu u punom profilu autoceste. Neko vrijeme će se po toj dionici prometovati uz ograničenje brzine od 70km/h, uz posebnu regulaciju prometa s obzirom da se radovi nastavljaju sve do čvora Matulji.

„Iznimno nam je zadovoljstvo što ćemo prve kilometre nove dionice pustiti u promet šest mjeseci prije roka, što ima posebno značenje u vrhuncu turističke sezone“, najavljuje Christian Santaleza, tehnički direktor BINA-Istre, uz napomenu kako im je od prvoga dana ovog zahtjevnog projekta bio cilj  maksimalno ubrzati radove i završiti što veći dio dionice prije planiranih rokova, kako bi u što manjoj mjeri utjecali na svakodnevni promet.

„U tu svrhu uspostavili smo posebnu organizaciju na našem gradilištu s maksimalnim brojem radnika i strojeva. Gradilište je aktivno 16 sati dnevno, a često se radi i noću. Imamo i  najsnažnije strojeve cestogradnje, koji rade u teškim uvjetima, na ozbiljnim visinama, a sve kako bi ubrzali tempo. Jako nam je važno da čim manje smetamo stanovnicima koji žive uz samo gradilište, a isto tako i vozačima koji redovito putuju našim dionicama, što je veliki izazov budući da cestu ne možemo u potpunosti zatvoriti za sav promet. Moramo čestitati svim našim radnicima i kooperantima na velikom angažmanu kao i njihovoj  profesionalnosti tijekom svih faza radova. Na našem projektu angažiramo domaću građevinsku operativu, a zaposlili smo i veliki broj mladih inženjera i radnika iz okolnih krajeva“, ponosno ističe Santaleza te zaključuje „U ovom kompleksnom projektu nastojimo, i to u partnerskom duhu, u što većoj mjeri odgovoriti na potrebe i očekivanja lokalne samouprave. Konkretno, s Gradom Opatijom i s Općinom Matulji redovito, barem jednom tjedno, koordiniramo napredak aktivnosti na našem gradilištu.“

Završetkom ove dionice sve se je bliže konačnom cilju – punom profilu Istarskog ipsilona od Tunela Učka do Matulja, jer po okončanju svih radova, uključujući izgradnju drugog vijadukta Limska draga i mosta Mirna, puni profil autoceste bit će u cijelosti završen i pušten u promet početkom 2027. godine. Ovaj prometni pravac omogućit će kvalitetniju povezanost Istre s ostatkom Hrvatske, povećati sigurnost svih sudionika u prometu te dodatno skratiti vrijeme putovanja. Tada će putovanje između Pule i Zagreba biti moguće za približno dva i pol sata.

Povezane vijesti

• VIDEO / MA JE LI MOGUĆE? Nepoznat vozač vozio kroz tunel Učka POGREŠNOM TRAKOM
• PUNI PROFIL ISTARSKOG IPSILONA USKORO GOTOV: Dionicu Cerovlje - Vranja pustit će se u promet prije roka. Evo i detalja o drugoj cijevi tunela Učka
• POGLEDAJTE FOTOGALERIJU S OTVORENJA DIONICE ISTARSKOG IPSILONA / Okupili se brojni uglednici, generalni direktor Bina Istre Dario Silić poručio: "Nova će dionica pridonijeti sigurnosti, ali i povećanju prihoda od turizma"