"U predizbornoj kampanji smo govorili o 1000 sati uz minimalnu naknadu. Nikad nismo bili rekli da će biti besplatna", poručio je zamjenik pulskog gradonačelnika Siniša Gordić na sjednici Gradskog vijeća, replicirajući vijećnici Koviljki Aškić koja je ironično ustvrdila da ih novi cjenik ne brine jer računaju na "1000 besplatnih sati" gradonačelnika Peđe Grbina.

- Da li će biti tri ili pet eura, to nas ne brine jer ćemo ih imati 1000, rekla je Aškić.

Nova odluka o parkiranju, koju je predstavio nadležni pročelnik Igor Jovin, ima za cilj pojednostaviti sustav i učiniti ga razumljivijim građanima. Kako je istaknuto, dosadašnji cjenik bio je prekompliciran, što je, kako se moglo čuti, dovodilo do čestih pogrešaka, što potvrđuje i pulski gradonačelnik.

- Nemoguće je pratiti trenutni cjenik. Imamo situacije da ljudi misle da su platili jednu zonu, a zapravo su platili drugu, pa im stiže kazna i pišu reklamacije, upozorio je Grbin. Dodao je kako je novi prijedlog značajno pojednostavljen, pa su tako s 300 stavki na cjeniku sveli na 40.

(Snimila Doria Mohorović)

Prema prijedlogu nove odluke koje je objasnio pročelnik Jovin, parkirališta pod naplatom raspoređuju se u četiri zone. U 0. zoni, odnosno plavoj koja se odnosi na samu jezgru grada - Ulicu Castropola, Uspon na Kaštel i Uspon sv. Stjepana, prioritet bi imali stanari. Predviđeno je i da korisnici povlaštenih karata iz tog područja mogu parkirati i u 1. zoni, odnosno crvenoj. Crvena i žuta zona i dalje bi obuhvaćale veći dio centra i šireg gradskog područja, uz sezonski prilagođeno vrijeme naplate. Ljeti bi se parkiranje naplaćivalo svakodnevno od 7 do 23 sata, dok bi zimi naplata bila kraća, a ne bi se vršila nedjeljom i blagdanima. Objašnjeno je i da se u 1. zoni zadržava i vremensko ograničenje parkiranja do dva sata, osim za korisnike s povlaštenim kartama. Novost je i fleksibilnija 3. zona, koja bi se aktivirala po potrebi, ponajviše tijekom turističke sezone, radi rasterećenja prometa i boljeg upravljanja javnim površinama. Posebno je uređena i lokacija Karolina, gdje bi tijekom ljetnih mjeseci naplata odvijala 24 sata dnevno.

- Crvena zona je centar, žuta oko centra. Treća zona su posebna parkirališta koja se mogu ili ne moraju odrediti pod naplatom. Za jedno vam već sada mogu reći da će biti pod naplatom, to će biti kupalište Stoja, za trajanje najmanje pet godina budući da je to uvjet europskog projekta, rekao je Grbin.

- Važna stvar za Holders only, kao i za ostale, jednake su cijene za svih - 7 eura mjesečno, 65 eura godišnje. Uvodi se još jedna kategorija, za ljude koji će uzeti karte za određeno razdoblje. Za van ulična parkirališta predviđamo mogućnost kupnje tjedne, mjesečne ili šestomjesečne karte. Tjedna je 100 eura za zonu 2,30 eura za zonu 3. To je namijenjeno za ljude koji tu dolaze turistički. Želja nam je da usmjerimo ljude prema zoni tri. Ono što je bitno je mogućnost korištenja polugodišnjih i godišnjih karti, namijenjeno susjedima koji rade kod nas. Ne očekujemo da bi to stvorilo neku dramatičnu štetu za Pula parking, a tijekom zimskih mjeseci odvratit ćemo da ljudi parkiraju po zelenim površinama, rekao je Grbin dodajući da su korigirali i jednu "anomaliju koju su primijetili".

- Bilo je situacija kad se netko parkira na dva mjesta, treba to sankcionirati, ali cifra od 100 eura je bila previše pa smo to prepolovili, objasnio je Grbin.

Vijećnica Nina Anđelković osvrnula se na dio odluke koji govori o najranjivijim građanima, ističući kako je time prepoznata vrijednost humanitarnih organizacija te da se klub vijećnika IDS-a zalagao za takvu odluku i zbog toga će ju podržati. To, konkretno znači omogućavanje dodatnih parkirnih mjesta udruzi Naš san njihov osmijeh, Udruzi slijepih, potrebe prijevoza osoba s invaliditetom...Pohvalila je i to što se izašlo u susret malim obrtnicima i poduzetnicima, što će u praksi, rekla je, značiti lakše kretanje i poslovanje u središtu grada.

Aškić je upozorila je i na probleme parkiranja, ali i funkcioniranja stanara u starogradskoj jezgri, osvrćući se na ukidanje Holders only režima na parkiralištu Stare tržnica, kao i onog kraj Zavoda za zapošljavanje.

- Trebamo štititi stanare starogradske jezgre. Ako pogledate Korzo, vidjet ćete kamione parkirane na cesti u jutarnjim satima. Dostava se vrši bez ikakvih pravila, rekla je Aškić.

Gordić je odbacio tvrdnje da se zanemaruju potrebe stanara.

- Moram demantirati kolegicu Aškić. Rekli ste da ugrožavamo život stanarima starogradske jezgre, to nije istina. Od poteza od Foruma do Zlatnih vrata imamo tri trgovine. Otežan je život na području cijele Pule jer imamo 30 tisuća registriranih vozila, a oko 3 tisuće parkirnih mjesta u samom centru. Govorimo da u starom gradu nema života, a želimo zabraniti parkiranje u starom gradu. Nema dovoljan broj mjesta u starogradskoj jezgri da može zadovoljiti potrebe svih stanara, rekao je Gordić.

(Snimila Doria Mohorović)

Davor Vuković smatra da je ova odluka korak naprijed.

- Ovo je bolja logika upravljanja parkiranjem, ali moramo vidjeti hoće li zaživjeti. Nulta zona je korak naprijed, no pitanje je koliko ima parkirnih mjesta i odgovara li to broju izdanih karata. Moglo bi biti kaotično, rekao je Vuković.

SDP-ov vijećnik Igor Belas, poručio je da je tema parkinga "slatka tema", istaknuvši da se treba pogledati šira slika.

- Imamo 30 tisuća automobila u gradu Puli, bez turista. Kako da tri litre vode stavimo u bocu od litre?, rekao je Belas, dodajući da je ovim prijedlogom napravljen ogroman korak naprijed.

- Nulta zona je pokazala jednostavnost, širinu korištenja, budući da korisnici mogu koristiti i drugu zonu, rekao je Belas dodajući da je cjenik vrlo prilagodljiv i koristi sve strukture društva, i građane Pule i oni koji gravitiraju gradu Puli.

Nakon poduže rasprave, s 11 glasova "za", 3 "protiv" i 6 suzdržanih, usvojena je odluka o novom modelu parkiranja.

Povezane vijesti

• Izračunali smo koliko su porasle cijene parkinga u Puli: NA JEDNOJ LOKACIJI CIJENA JE SKORO ČETIRI PUTA VEĆA! SVE OSTALO RASLO JE DVOSTRUKO ILI TROSTRUKO
• LEROTIĆ: "Hoće li se trgovine početi zatvarati? Hoće li naši sugrađani ostati bez posla? Tko će za to odgovarati?
• Čeka li Pulu nova odluka o parkiranju? Pred vijećnicima novi raspored zona