Neizvjesna budućnost
Paus pozvao državu da reagira, poznati istarski aerodrom mogao bi godinama ostati zatvoren
(Press IDS, Aeroklub Vrsar)
Saborski zastupnik IDS-a Dalibor Paus pozvao je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture da pokrene razgovore s Općinom Vrsar, Aeroklubom Vrsar i nadležnim institucijama kako bi se pronašlo privremeno rješenje za ponovno otvaranje Aerodroma Vrsar/Crljenka, zatvorenog zbog spora oko prava korištenja nekretnina na kojima se nalazi.
Aerodrom, koji djeluje od 1976. godine, zatvoren je nakon što je Općina Vrsar u lipnju ove godine stavila izvan snage odluku iz 2023. kojom je Aeroklubu omogućeno korištenje uzletno-sletne staze i pratećih sadržaja do rekonstrukcije aerodroma. Nakon toga ukinuto je i odobrenje za njegovu uporabu, a Aeroklub je pokrenuo sudske postupke.
Paus pritom ističe da Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo tijekom nadzora provedenog 9. rujna 2025. nije utvrdila nove nesukladnosti.
- Ne tražim od države da stane na stranu Aerokluba ili Općine Vrsar, nego da stane na stranu funkcioniranja aerodroma. Sporove o pravima trebaju rješavati sudovi, ali to ne znači da infrastruktura koja gotovo pola stoljeća služi zrakoplovstvu, sportu i turizmu mora ostati zatvorena dok postupci traju, poručio je Paus.
Gotovo pola stoljeća zrakoplovne aktivnosti
Prema podacima Aerokluba Vrsar koje je iznio Paus, aerodrom godišnje bilježi oko 800 dolazaka ultralakih zrakoplova, uglavnom povezanih s turizmom. Tijekom gotovo 50 godina rada koristio se za sportsko i rekreativno zrakoplovstvo, školovanje pilota i turističke aktivnosti.
Paus je podsjetio i na njegovu ulogu tijekom Domovinskog rata. Članovi Aerokluba, njegovi zrakoplovi i oprema sudjelovali su u stvaranju Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, a u napadu JNA 21. prosinca 1991. poginula su dvojica članova kluba.
Zbog toga smatra da Aerodrom Vrsar, osim prometne i turističke, ima i važnu sportsku, lokalnu i povijesnu vrijednost.
Traži prijelazno rješenje bez zadiranja u sudske postupke
Paus predlaže da Ministarstvo okupi predstavnike Općine Vrsar, Aerokluba, Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo i drugih nadležnih tijela kako bi se razmotrila mogućnost ponovnog stavljanja aerodroma u funkciju.
Prema njegovu prijedlogu, rješenje bi moralo biti zakonito, ne bi smjelo prejudicirati vlasnička prava ni ishod pokrenutih sudskih postupaka, a nastavak rada morao bi zadovoljiti sve propisane sigurnosne uvjete.
- Sudski postupci mogu trajati godinama. Znači li to da Aerodrom Vrsar sve to vrijeme mora biti zatvoren? Sporove treba rješavati pred sudovima, a aerodrom bi, dok se oni rješavaju, trebao služiti svojoj svrsi, poručio je Paus.
