Spor oko Crljenke
Aeroklub tvrdi da Općina želi preuzeti aerodrom koji je 50 godina gradio vlastitim novcem
(Aeroklub Vrsar)
Aeroklub Vrsar u ponedjeljak je javno prozvao Općinu Vrsar zbog zatvaranja Aerodroma Vrsar/Crljenka usred turističke i letačke sezone, tvrdeći da lokalna vlast želi preuzeti infrastrukturu u čiju izgradnju i održavanje tijekom pola stoljeća nije ulagala.
Aerodrom je zatvoren 12. kolovoza, nakon što je Općina ukinula ranije rješenje o pravu Aerokluba na korištenje zemljišta. Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo potom je 25. lipnja klubu oduzela odobrenje za rad.
Iz Aerokluba tvrde da im to rješenje nije bilo uredno dostavljeno, već su ga elektroničkom poštom primili 11. kolovoza, uz obavijest da aerodrom mora biti zatvoren već sljedećeg dana. U tom se trenutku na Crljenki nalazilo 12 stranih turističkih zrakoplova, kojima je odlazak omogućen tek nekoliko dana kasnije.
Klub je protiv donesenih odluka pokrenuo sudske postupke, no aerodrom je zatvoren prije nego što je sud o njima odlučio. Takav potez, smatraju u Aeroklubu, nanio je štetu ugledu aerodroma i percepciji Vrsara kao organizirane i pouzdane turističke destinacije.
– Pedeset godina rada, znanja i privatnih ulaganja ne može se izbrisati upitnom administrativnom odlukom. Svoja ćemo prava štititi pred sudom i poštovat ćemo sudske odluke, no javnost ima pravo znati već danas što se s aerodromom planira, tko će njime upravljati, zašto su iz njegove budućnosti isključeni oni koji su ga stvorili vlastitim sredstvima i zašto ga je bilo potrebno zatvoriti upravo sada, usred turističke sezone, izjavio je predsjednik Aerokluba Vrsar Rajko Tomašić.
Spor oko vlasništva i ulaganja
Aeroklub navodi da je društveno zemljište dobio na korištenje 1976. godine upravo radi izgradnje aerodroma, nakon čega su članovi, piloti, instruktori i volonteri desetljećima vlastitim novcem i radom gradili te održavali infrastrukturu.
Općina se poslije uknjižila na aerodromske nekretnine na temelju Zakona o športu iz 1992. godine. U Aeroklubu tvrde da se upisu nisu protivili jer je isti zakon propisivao da se sportski objekt na korištenje treba dati udruzi koja je na njemu i ranije imala to pravo.
Spor je zaoštren nakon što je nova lokalna vlast poništila odluku o korištenju zemljišta. Klub tvrdi da Općina pritom nije predstavila konkretan projekt razvoja, model budućeg upravljanja ni plan ulaganja u aerodrom.
Od škole letenja do svjetskih natjecanja
Prema podacima Aerokluba, na Crljenki se godišnje obavi približno 1.600 zrakoplovnih operacija. Ondje su se školovale generacije pilota, održavala međunarodna zrakoplovna i svjetska padobranska natjecanja te utrke svjetskog prvenstva Red Bull Air Race 2014. i 2015. godine.
Aerodrom je imao ulogu i tijekom Domovinskog rata, kada je ondje osnovana Zrakoplovna grupa Vrsar i organizirana obuka pilota u ranoj fazi stvaranja Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. Na taj su dio njegove povijesti nakon zatvaranja podsjetile braniteljske udruge iz Pule i Pazinštine.
Iz Aerokluba poručuju da ne osporavaju potrebu modernizacije ni nova ulaganja, ali smatraju da razvoj ne bi smio značiti isključivanje ljudi koji su aerodrom stvarali.
Od Općine traže da objavi postoji li konkretan razvojni projekt, tko će ubuduće biti operator aerodroma i prema kojim će kriterijima biti odabran. Traže i objašnjenje zašto je Crljenka morala biti zatvorena prije sudske odluke, bez prijelaznog rješenja, te kakvo je mjesto Aerokluba, njegovih članova i škole letenja u budućim planovima.
