Studenti iz Istre koji studiraju u Zagrebu suočavaju se s visokim troškovima putovanja i sve lošijim prometnim vezama prema rodnom kraju, upozoravaju istarski studenti koji su se obratili redakciji s opisom problema s kojima se svakodnevno susreću.

Kako navode, Istra je prometno prilično izolirana od ostatka Hrvatske, a većina studenata putuje autobusnim linijama između Zagreba i istarskih gradova. Do nedavno su prijevoz održavali Arriva i Brioni Pula, dok je Flixbus uglavnom vozio do Pule.

Situacija se, međutim, promijenila nakon što su Arriva i Brioni Pula dobili istog vlasnika te sada posluju pod jednim prijevoznikom – Buslyjem. Time je, tvrde studenti, na pojedinim relacijama praktički nestala konkurencija, što se odražava na cijene karata.

Nelogične cijene autobusnih karata

Kao primjer navode cijene povratnih autobusnih karata za putovanje iz Zagreba prema Istri. Povratna karta do Rijeke, udaljene oko 165 kilometara, stoji 12,80 eura, dok je za Pazin, udaljen oko 214 kilometara, potrebno platiti 35 eura. Za Poreč cijena povratne karte iznosi 40,80 eura, za Rovinj 30,20 eura, a za Pulu 23,80 eura.

Studenti pritom ističu nelogičnosti u cijenama jer isti autobus na relaciji Zagreb – Pula prolazi kroz Pazin, no karta do Pazina je skuplja nego do Pule.

– Jedino što je zajedničko mjestima s višim cijenama jest to da upravo na tim linijama nema drugog prijevoznika – navode studenti.

Trošak putovanja tako postaje značajan izdatak za studente. Ako student iz Poreča, primjerice, dvaput mjesečno putuje kući tijekom devet mjeseci studijske godine, samo na autobusne karte može potrošiti oko 730 eura, ne računajući dodatne troškove rezervacije sjedala ili prijevoza prtljage.

Zbog toga se mnogi studenti odlučuju na dijeljenje prijevoza putem platformi poput BlaBlaCara, no cijena takvog putovanja često nije znatno niža.

Ukidanje željezničke veze

Dodatni problem nastao je i u željezničkom prometu. Do prošle godine studenti su mogli koristiti vezu brzim vlakom Zagreb – Rijeka, koji je iz Zagreba polazio u 15.13 sati. Nakon dolaska u Rijeku putnici su autobusom kroz tunel Učku nastavili prema Lupoglavu, odakle su vlakom mogli do Pule.

Ta je veza bila besplatna za studente u unutarnjem prometu Hrvatske zahvaljujući državnom sufinanciranju. No, promjenom voznog reda vlak sada polazi u 16.12 sati, zbog čega više ne postoji odgovarajuća veza prema Istri.

– Time je Istra od početka godine ostala bez dnevne veze sa Zagrebom koja ne zahtijeva dugo čekanje. Vrijeme putovanja produljeno je s oko šest na više od sedam sati, a veza se može ostvariti samo rano ujutro uz tri presjedanja – upozoravaju studenti.

Studentski vlak koji vozi gotovo prazan

Kao alternativa ostaje međunarodni vlak Zagreb – Ljubljana – Pula, uveden sredinom 2025. u suradnji HŽ Putničkog prijevoza i Slovenskih željeznica. Riječ je o modernom vlaku Stadler FLIRT koji vozi jednom tjedno: petkom iz Zagreba prema Puli te nedjeljom iz Pule prema Zagrebu.

Nakon inicijative zastupnika IDS-a Dalibora Pausa, Vlada je prihvatila sufinanciranje pa je ovaj vlak od početka godine besplatan za studente s prebivalištem u Istarskoj županiji, dok ostali studenti kartu plaćaju 13 eura.

Ipak, ni ta linija nije usklađena sa studentskim rasporedima jer vlak iz Zagreba polazi u 14.13 sati, kada mnogi studenti još imaju predavanja.

– Zbog toga većina studenata ne stiže na vlak, a i oni kojima nastava završava ranije moraju iznimno žuriti. Rezultat je da vlak često vozi gotovo prazan – navode studenti.

Teška kupnja karata i odgovor HŽ-a

Problem predstavlja i kupnja karata jer se na toj međunarodnoj liniji karte mogu kupiti samo na blagajnama u Zagrebu i Puli. Studenti pritom moraju osobno doći na kolodvor, predočiti HŽ pametnu karticu i identifikacijski dokument, a službenici potom ručno evidentiraju podatke kako bi karta bila izdana besplatno.

Studenti su zato HŽ Putničkom prijevozu poslali prijedlog da se vlak pomakne na kasniji termin, primjerice oko 16 sati, te da se omogući kupnja karata putem aplikacije ili kod konduktera u vlaku.

U odgovoru koji su dobili iz HŽ Putničkog prijevoza navodi se da se vozni red međunarodnih vlakova ne može jednostrano mijenjati te da zbog jednokolosiječne pruge u Istri i postojećeg prometa nije moguće pomicanje termina vlaka.

Studenti smatraju da bi ova tema trebala dobiti veću pozornost jer, kako ističu, istarski studenti imaju znatno lošije i skuplje mogućnosti putovanja u odnosu na studente iz drugih dijelova Hrvatske.

Povezane vijesti

• ANALIZA CIJENA: Tko želi apartman na atraktivnim lokacijama u Istri, morat će "istresti" pravo malo bogatstvo
• HŽ planira ukinuti vlak koji povezuje Pulu, centralnu Istru i Rijeku i o kojem ovise brojni istarski školarci
• Pula će u Novu godinu ući s Belanom, Umag s Joletom, Rovinj s Plavim Orkestrom, a Porečane će zabavljati Toni Cetinski