(Snimio Milivoj Mijošek)
Krajem ožujka ove godine Gordana Deranja i Miljenko Brnić te Sean Lisjak i Aleksandar Šuran povukli su se iz pulskog brodogradilišta Tehnomont, a novi vlasnik postao je zagrebački poduzetnik Ante Obućina. Tehnomont posluje još od 1956., a razvio se u gradnji posebnih brodova od aluminija i čelika do 80 metara duljine, a u paleti ima brodove raznih namjena, od patrolnih i vatrogasnih, turističkih, istraživačkih i off-shore brodova, do ribarskih brodova koje u zadnje vrijeme grade za norveškog naručitelja. Fokus u zadnje vrijeme je i u gradnji hibridnih brodova, a uvijek je brodogradilište bilo oslonjeno na izvozne poslove.
U trenutku kada je Tehnomont dobio novog vlasnika, dužnost direktora i jednog od članova Uprave brodogradilišta preuzeo je Kristijan Miota koji je za Glas Istre otkrio neke detalje vezane uz poslovanje i budućnost Tehnomonta.
(Snimio Milivoj Mijošek)
- Tehnomont je dio pulske brodograditeljske priče koju čini sa svojim velikim bratom Uljanikom. Tehnomont i Uljanik su neraskidivo povezani i mislim da je upravo u toj priči i tom nasljeđu Ante Obućina prepoznao potencijal ovog brodogradilišta. Iako on ne dolazi iz ove struke, prepoznao je da se Tehnomont može još više razviti te ima i viziju za njegovu budućnost, rekao nam je Miota.
U cijeloj toj priči veliku ulogu imaju zaposlenici Tehnomonta do kojih je ovih dana sve teže doći i sam Miota priznaje da im radna snaga predstavlja najveći izazov u poslovanju samog brodogradilišta.
- U današnje vrijeme radna snaga je za ovu granu industrije jako problematična i vjerojatno bi bili u puno boljoj poziciji da nema tog problema. Prije je velik broj ljudi bio zainteresiran i struka se brzo razvijala. Danas je nažalost velik broj naših radnika blizu mirovine, a do mladih je vrlo teško doći, priča direktor i član Uprave te dodaje kako je usprkos tim okolnostima optimističan te da vjeruje kako će novi vlasnik donijeti određene promjene i na tom planu.
- Svjesni smo toga i pokušavamo na sve moguće načine privući mlade ljude koji bi bili zainteresirani doći raditi u Tehnomont. No problem predstavlja i činjenica da ne postoje ni škole koje educiraju mlade za ovaj posao, a druga otegotna okolnost je i što je ovo težak posao i od toga ne možemo pobjeći. Međutim, ima zainteresiranih i ako cijela priča krene u pravom smjeru, kao što se nadamo da hoće, i ako poduzmemo sve što je u našoj moći da Tehnomont nastavi u pravom smjeru, pa i da plaće budu konkurentne, onda smo nekako optimistični da će zapravo sve završiti kako treba i da će se riješiti i taj problem, napominje Miota koji kaže da je on kao član Uprave odgovoran za tehnički dio brodogradilišta, dok je novi vlasnik Ante Obućina zadužen za financijski dio.
(Snimio Milivoj Mijošek)
- Kao netko tko je zadužen za tehnički dio mogu reći da Tehnomont kontinuirano dobro radi i nemamo problema s narudžbama. Mi posljednjih pet do šest godina radimo uglavnom za inozemne partnere što nam je u jednu ruku izazov, a u drugu stabilan izvor prihoda. Glavni partneri su nam Norvežani i za tamošnje tržište radimo servisne brodove koji održavaju kaveze na njihovim ribljim farmama kojih u Norveškoj ima jako puno pa postoji i velika potreba za takvim tipom brodova, otkriva nam Miota te dodaje da Tehnomont trenutačno za jednu norvešku tvrtku gradi dva katamarana, dok je gradnja trećeg u pripremi.
- To znači da je naša knjiga narudžbi zapravo bukirana za sljedećih godinu do godinu i pol, a budući da postoji i najava za potpis četvrtog broda, to znači da smo osigurani za iduće dvije godine. Sve to pokazuje kako je brodogradnja jedno specifično područje jer je poslovanje takvo da nam se događaju neki vrhunci u poslovanju pa nam je u tim trenucima potrebno i više ljudi za neka specifična područja. Zato su nam potrebni kooperanti, a tu je zanimljivo i cjelokupno gospodarstvo Istarske županije, jer i neke ostale tvrtke žive s nama i našim projektima, priča Miota te napominje kako baš u tim stvarima u Tehnomontu vide pozitivne stvari te se nadaju da će se ta suradnja u budućnosti još i povećati te da će kooperanti zapošljavati još više ljudi.
Direktor Tehnomonta otkriva i da postoje upiti i drugih tvrtki za brodove, ali da bi u ovom trenutku od Uprave brodogradilišta bilo neozbiljno prihvatiti nove narudžbe, jer zbog manjka radnika ne bi mogli sa sigurnošću reći da bi mogli ispoštovati rokove gradnje dodatnih brodova.
- Naravno da nam upiti za nove poslove dolaze i mi smo u pregovorima s više tvrtki, međutim sve te njihove upite moramo vrlo ozbiljno shvatiti i ukomponirati u naše planove da to bude realno i održivo. Ono što je nama najvažnije, je da mi možemo garantirati kupcu, kada ugovorimo brod, da će biti isporučen onog datuma kada bi trebalo biti, a svi koji se bave brodogradnjom znaju da to i nije baš tako jednostavno. Ono što smo mi ne tako davno radili, prije možda dvadesetak godina, je da bi paralelno radili iste ovakve brodove kao što radimo sada, plus što smo bili kooperanti Uljaniku pa bi onda određene sekcije radili za njih. I to je bila jedna jako dobra suradnja, naravno i s financijske strane, a bilo je i zaposleno puno više ljudi. Mislim da bi bila jedna lijepa priča kada bi se ta vremena ponovila, kaže Kristijan Miota.
(Snimio Milivoj Mijošek)
Dok se to ne dogodi, u Tehnomontu su fokusirani na norveške partnere kako bi osigurali financijsku sigurnost u budućnosti. Paralelno s time, kako ne bi ovisili samo o jednom tržištu, razmišljaju o proširenju ponude i na druge države Europske unije u koje bi plasirali brodove slične onima koje trenutačno rade za Norvežane.
- Ono što je zapravo želja i neki plan nove Uprave je doći do situacije da možemo radnicima, koji su alfa i omega cijele priče i bez njih ništa ne možemo napraviti, povećati plaće. Kada bi u tome uspjeli, to bi značilo da smo poslovanje doveli u okvire koje smo zavrtali, odnosno da smo poštovali termine ugovorenih brodova te da držimo pod kontrolom sve ostale troškove. To nam je cilj i ako uspijemo ostvariti taj cilj onda cijelo brodogradilište Tehnomont ima svijetlu budućnost, zaključio je direktor i član Uprave Tehnomonta Kristijan Miota.