Na samom ulazu u pulsku luku u punom je zamahu sanacija, rekonstrukcija i dogradnja pulskog lukobrana, jednog od najvećih i najvažnijih projekata u Istarskoj županiji. Lukobran Pula ogroman je projekt koji se najavljuje gotovo četvrt stoljeća, a za koji je građevinska dozvola zatražena još 2008. godine. Treba spomenuti i da se na rekonstrukciju i dogradnju pulskog lukobrana čeka još od 1999. godine kada je osnovana Lučka uprava Pula, te je lukobran došao pod njenu ingerenciju. No, do službenog predstavljanja projekta sanacije došlo je tek u srpnju 2023. godine, a sama rekonstrukcija predviđena je na dva gradilišta na dvije odvojene lokacije – na lučkom području u Puli na Muzilu na samom korijenu lukobrana te u Štinjanu u uvali Štinjanska draga.

(Snimio Milivoj Mijošek)

Novinar i fotograf Glasa Istra posjetili su gradilište na Muzilu gdje su razgovarali s ravnateljem Županijske lučke uprave Pula Daliborom Brnosom i sa šefom gradilišta Antom Milačićem iz splitske tvrtke Pomgrad inženjering. Dalibor Brnos je istaknuo kako su radovi na pulskom lukobranu jedan od najvažnijih i najvećih projekata u Istarskoj županiji te da će lukobran kada bude završen sredinom 2027. godine biti vrlo važan ne samo za razvoj pulskog gospodarstva već i gospodarstva cijele Istre.

Projekt vrijedan 17,3 milijuna eura

- Zadovoljan sam da su radovi na Muzilu aktivni i da se odvijaju prema planu. Samim time i cijeli ovaj projekt, od strateške važnosti za Grad Pulu i Istarsku županiju, ide prema završetku što znači da će pulski lukobran nakon 111 godina biti konačno završen. Podsjetit ću da je lukobran građen između 1910. i 1914., a radovi su stali početkom 1. svjetskog rata. Cijeli projekt se nalazi na listi prioriteta Županijske lučke uprave od trenutka njenog osnivanja 1999. godine i sada je napokon došlo vrijeme za njegovu realizaciju. Odabrani izvođač radova je tvrtka Pomgrad inženjering iz Splita, a ugovorena cijena radova je 17.300.000 eura uvećana za PDV. Financiranje cijelog projekta je kombinacija europskih sredstava iz CEF (Connecting Europe Facility) programa i sredstava Ministarstva mora, prometa i infrastrukture i Istarske županije, rekao je Dalibor Brnos te je dodao kako su radovi počeli u studenom prošle godine, dok je rok za završetak radova 20 mjeseci, što znači da bi sve trebalo biti gotovo do sredine 2027. godine.

(Snimio Milivoj Mijošek)

Budući da je od početka radova prošlo pet mjeseci, obavljeni su pripremni radovi, a trenutačno je u tijeku gradnja betonskih blokova koji će biti spušteni u more. Istovremeno traju i radovi na morskom dnu koji se obavljaju uz pomoć remorkera.

Sam projekt je, kako kaže ravnatelj Županijske lučke uprave Pula od strateške važnosti za Istarsku županiju jer sam lukobran ima više funkcija, dok će lukobranu tijekom radova biti povećana i visina i širina te će još bolje štiti pulsku luku.

(Snimio Milivoj Mijošek)

- Luka će postati sigurnija te će se povećati sigurnost za plovidbu putničkih, teretnih i rekreativnih plovila. Uz to luka će postati i funkcionalnija te će biti učinkovitija i održivija pogotovo u smislu klimatskih promjena. Mnogi Puležani možda i ne znaju, ali lukobran u stvari štiti grad od poplava i visokih voda. Postoje zapisi iz vremena dok lukobrana još nije bilo, a koji ukazuju da su poplave znale dolaziti skroz do Zlatnih vrata, kaže Dalibor Brnos i dodaje kako je u doba izgradnje lukobrana to bio jedan najvećih infrastrukturnih projekata na Mediteranu.

Naime, izgradnja pulskog lukobrana započela je 1910. godine dok je Pula bila pod Austro-Ugarskom vlašću, kao obrana grada od neprijateljskog brodovlja i podmornica, ali i kao zaštita od snažnih i velikih valova.

Gradnja je počela s korijenom na rtu Kompare, koji se proteže prema rtu Proština, a projekt je realiziran pod zapovjedništvom admirala Rudolfa Montecuccolija i Antona Hausa. Gradnja je intenzivno trajala sljedeće četiri godine do samog početka Prvog svjetskog rata da bi u potpunosti bila obustavljena pred sam završetak rata. Procjenjuje se da su u lukobran ugrađene stotine tisuća kubika kamena i desetine tisuća kubika betona. Iako je planirana dužina bila 1.200 metara, ostao je 141 metar neizgrađenog dijela, a nešto više od 250 metara je nedovršeno. Lukobran je širok sedam metara, a dubina do prirodne stijene, na kojoj je podignut nasip, iznosi od 20 do 36 metara.

(Snimio Milivoj Mijošek)

Zahtjevan projekt

- Iako je riječ o velikom i zahtjevnom projektu, za sada nismo naišli na neke velike probleme i nije bilo nekih velikih iznenađenja jer smo kao tvrtka s velikim iskustvom u gradnji ovakvih infrastrukturnih projekata spremni na sva potencijalna iznenađenja. Zahtjevnost ovog projekta je vremenska i vezana je uz rokove jer ne radite svaki dan lukobran dužine 1200 metara. Riječ je o klasičnim pomorskim radovima s kojima mi već imamo iskustva, rekao je šef gradilišta Ante Milačić te je otkrio kako se trenutačno rade veliki betonski blokovi koji će biti umetnuti u rupu od 140 metara u samom lukobranu. Riječ je o rupi koja nikada nije dovršena te će se betonskim bokovima ta rupa "zakrpati", a lukobran će nakon više od 110 godina biti spojen u jednu cjelinu.

- Moram reći kako je gradnja samog lukobrana prije 111 godina bila svojevrsni pothvat, ali mislim da za to razdoblje to i nije bilo toliko neobično, koliko je to možda neobično nama iz današnje perspektive. Ako uzmete u obzir da je i tvrtka Pomgrad osnovana 1947., onda shvatite da su se ljudi tada bez problema bavili tako zahtjevnim projektima, zaključio je Milačić dok je Dalibor Brnos napomenuo kako je lukobran zapravo preduvjet za budući gospodarski razvoj Pule i Istarske županije.

(Snimio Milivoj Mijošek)

- Zbog povećane funkcionalnosti, sigurnosti i otpornosti pulskog zaljeva, siguran sam da će završetak rekonstrukcije lukobrana potaknuti daljnje investicije. Kada govorimo o Lučkoj upravi jedan od većih projekata je putnički terminal za pomorski promet koji se planira nedaleko od marine Polesane. Baš je sigurnost luke i izgradnja lukobrana jedan od preduvjeta za tu investiciju. Kada smo prijavljivali projekt lukobrana za fondove EU-a, baš su te stavke bile one koje su nam donijele više bodova, napomenuo je ravnatelj Županijske lučke uprave Pula Dalibor Brnos.

Povezane vijesti

• POLA PRORAČUNA ZA INVESTICIJE: U Puli će se i ove godine kopati na sve strane. Otkrivamo lokacije
• TU BI SE MOGLI SIDRITI MEGAKRUZERI? PULSKI LUKOBRAN JE U KATASTROFALNOM STANJU - ne sanira li se, more bi moglo poplaviti Dom branitelja i kazalište
• Što se to sprema na Muzilu i znači li to skori početak obnove lukobrana?