Jednaka pravila?
Istra plaća gospodarenje otpadom do 50 posto više, ali ostaje bez državne pomoći
Ilustracija (Pula Herculanea)
Istra je izgradila centar za gospodarenje otpadom, zatvorila lokalna odlagališta i prihvatila skuplji sustav obrade, no državnu pomoć za povećane troškove prijevoza otpada neće dobiti. Na tu je nejednakost u Hrvatskom saboru upozorio zastupnik IDS-a Dalibor Paus, prozvavši Vladu zbog privilegiranja samo dviju županija.
Vlada je, naime, odlučila financirati troškove prijevoza miješanog komunalnog otpada gradovima i općinama u Splitsko-dalmatinskoj i Dubrovačko-neretvanskoj županiji. Paus smatra da je pomoć tim sredinama opravdana, ali da nije pravedno iz nje isključiti gradove i općine koji su na vrijeme ispunili svoje obveze.
- Ako država priznaje da zbog vlastitog neuspjeha u provedbi Strategije gospodarenja otpadom mora pomoći pojedinim županijama, onda tu pomoć mora osigurati svim gradovima i općinama koji imaju povećane troškove, a ne samo odabranima, poručio je.
Podsjetio je da je Strategija gospodarenja otpadom iz 2005. predviđala postupnu izgradnju centara diljem Hrvatske. Dvadeset godina poslije izgrađena su samo četiri, iako ih je prema planovima trebalo biti višestruko više.
Prema Pausovu tumačenju, Vlada je svojom odlukom priznala da nije osigurala planiranu infrastrukturu, ali troškove tog propusta građani ne snose jednako.
Istra plaća više, ali ostaje bez pomoći
Kao najočitiji primjer izdvojio je Istarsku županiju. Građani i jedinice lokalne samouprave sudjelovali su s 20 posto u financiranju izgradnje centra, a danas plaćaju znatno višu cijenu obrade otpada. Tijekom turističke sezone dodatno rastu i troškovi prijevoza viškova otpada.
Unatoč svemu tome, istarski gradovi i općine nisu obuhvaćeni državnom pomoći.
- Građani u Istri već danas plaćaju između 30 i 50 posto više cijene gospodarenja otpadom nego građani u dijelovima Hrvatske koji još nemaju izgrađene centre, rekao je Paus.
Ocijenio je paradoksalnim da se financijski pomaže sredinama koje nisu uspostavile sustav predviđen državnom strategijom, dok one koje su ulagale u modernu infrastrukturu i godinama podnosile veće troškove ostaju bez potpore.
Od Vlade je zatražio da uvede jednaka pravila za sve te sufinancira povećane troškove prijevoza otpada svim gradovima i općinama koji se nalaze u istoj situaciji, neovisno o tome kojoj županiji pripadaju.
