što se to zbiva?
Crna točka na Vodnjanskoj: Listopad tek počeo, a već sedam ozlijeđenih na istom raskrižju!
(Foto Regional Express)
U prvih četiri dana listopada na raskrižju Vodnjanske ceste i lokalnih prometnica za Fažanu i Galižanu u prometnim je nesrećama ozlijeđeno čak sedmero osoba! Očevici tvrde da su sudari na frekventnom raskrižju, koji su se dogodili 1. i 4. listopada, izgledali zastrašujuće i pravo je čudo da nije bilo i gorih posljedica.
Što se to zbiva na raskrižju kod trafostanice? Je li odjednom postalo izuzetno opasno ili je u pitanju samo koincidencija?
Evidencija PU istarske
"Prilikom analize uzroka prometnih nesreća potrebno je prvenstveno uzeti u obzir konkretne okolnosti svake pojedine prometne nesreće. U dosad evidentiranim nesrećama na predmetnom raskrižju kao pogreške vozača evidentirani su nedržanje potrebnog razmaka i nepoštivanje prednosti prolaska", navode iz PU istarske.
Dakle, ljudski faktor.
U četvrtak 1. listopada oko 16.10, prometnu je nesreću prouzročio 21-godišnji vozač automobila s registarskim oznakama BiH. Dolazeći lokalnom cestom nije se zaustavio, ušao je u raskrižje bez propuštanja vozila s prednošću prolaska i udario u automobil britanskih registarskih oznaka na Vodnjanskoj kojim je upravljao 41-godišnjak. Britanski automobil je od udarca izbačen izvan ceste. Putnica iz tog auta lakše je ozlijeđena.
U nedjelju 4. listopada oko 16:55, došlo je do nesreće tako što 40-godišnji vozač auta zagrebačkih oznaka nije držao potreban razmak. U raskrižju je, da bi izbjegao vozilo ispred sebe, prešao u drugu traku i udario u vozilo pulskih oznaka iz suprotnog smjera kojim je upravljao 48-godišnjak. Lakše tjelesne ozljede zadobilo je šestero osoba, od kojih dvoje djece.
Nepridržavanje potrebnog razmaka kumovalo je i nesreći u rujnu, za koju nam iz PU istarske navode da je prošla samo s materijalnom štetom. Očevici su nam pak naveli da se sredinom mjeseca dogodila i još jedna nesreća na istom raskrižju, u kojoj je sudjelovao skuter. No, kako policija nije precizirala o kojim se vozilima radilo u prije spomenutom sudaru, moguće je da je riječ o istom događaju. Naš izvor kaže da je u nesreći sa skuterom po svemu sudeći opet uzrok bio nepridržavanje rastojanja.
Kamera kao prevencija
Začudo, za ljetnih mjeseci nije bilo sudara.
"Prema službenim evidencijama Postaje prometne policije Pula, tijekom srpnja i kolovoza 2026. godine na navedenom raskrižju nisu evidentirane prometne nesreće. Stoga se u tom razdoblju ne bilježi povećana učestalost prometnih nesreća na predmetnoj lokaciji", odgovaraju iz PU istarske.
Sudeći prema evidenciji PU istarske, ne bi se trebalo govoriti o nekom novom izvanrednom stanju na toj lokaciji.
"Prilikom razmatranja čimbenika koji mogu utjecati na nastanak prometnih nesreća na ovoj lokaciji potrebno je uzeti u obzir prometno opterećenje predmetne prometnice. Naime, državna cesta DC75 predstavlja jednu od značajnijih prometnih poveznica na području Istre, odnosno jedan od glavnih prilaza području Grada Pule zbog čega je na predmetnoj dionici prisutna velika gustoća prometa", navode iz PU istarske. Povećanom intenzitetu prometa na toj dionici, objašnjavaju iz policije, pridonosi i to što je dio vozača koristi kao alternativni pravac izbjegavajući autocestu i plaćanje cestarine.
Ono što je na terenu vidljivo je da je raskrižje dobro označeno. Na prilazu s glavne ceste jasno je vidljiva sva nužna signalizacija, brzina je ograničena na 60 km/h, a vozače bi dodatno na oprez trebao upozoriti i veliki i dobro vidljiv znak o kontroli brzine.
"U odnosu na mogućnost dodatnog uređenja prometa, odnosno izmjene postojeće prometne signalizacije i eventualnog uvođenja dodatnih mjera za povećanje sigurnosti cestovnog prometa, ističemo da je na predmetnoj lokaciji već poduzeta mjera u cilju povećanja sigurnosti cestovnog prometa postavljanjem fiksnog uređaja za nadzor brzine kretanja vozila. Postavljanjem navedenog uređaja dodatno je utjecano na smanjenje brzina kretanja vozila, čime je promet na predmetnoj dionici dodatno umiren i povećana razina sigurnosti cestovnog prometa", navode iz policije.
Sporedne ceste također su propisno označene znakovima koji upozoravaju na prilaz glavnoj cesti i obaveznom zaustavljanju - Stop!
"U odnosu na eventualne dodatne mjere, kao što su izmjena ili dopuna prometne signalizacije, uvođenje drugih mjera za smirivanje prometa ili drugačije uređenje prometnih tokova, potrebno je prethodno izvršiti stručnu analizu prometnih uvjeta i opravdanosti takvih zahvata", navode iz Policije.
Planirana obnova prometnica Pula - Bale
Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, promet na svom području uređuju jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave, u okviru svojih nadležnosti, uz prethodnu suglasnost ministarstva nadležnog za unutarnje poslove. Iz policije navode da bi za konkretno raskrižje bio nadležan Grad Vodnjan, ali kako se radi o državnoj cesti za određene zahvate i izmjene prometnog uređenja nužna je suglasnost nadležnog tijela.Upravitelji državnih prometnica su Hrvatske ceste.
"Također ističemo da je upravitelj predmetne državne ceste, pravna osoba Hrvatske ceste d.o.o., predvidio rekonstrukciju dionice državne ceste DC75 na potezu od naselja Pula do naselja Bale. Navedena rekonstrukcija predstavlja dugoročnu mjeru unaprjeđenja prometne infrastrukture, kojom bi se, između ostalog, trebali unaprijediti prometni uvjeti i razina sigurnosti cestovnog prometa na predmetnoj dionici", navode iz policije.
Za kraj poručuju da će Postaja prometne policije Pula i nadalje pratiti stanje sigurnosti cestovnog prometa na predmetnoj lokaciji te, u okviru svoje nadležnosti, poduzimati mjere i aktivnosti usmjerene na povećanje sigurnosti svih sudionika u prometu.
