Prezentacija idejnog urbanističko-arhitektonskog rješenja autobusnog terminala i gradske knjižnice s prijedlogom prometno-pješačkog rješenja okolne zone, održana je u velikoj vijećnici Grada Pazina.

Prometno rješenje, koje uz glavnu prometnicu obuhvaća i obližnje ulice, uključujući promet u mirovanju, cestovni i pješački promet prema neboderima u Ulici Jurja Dobrile te Ulici 154. brigade HV-a, predstavio je Tedi Zgrablić, a samu hibridnu zgradu autobusnog kolodvora s gradskom knjižnicom, Alen Žunić iz Arhitektonskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu.

Radi se o jednom od pet integriranih strateških projekata koji će se narednih godina realizirati na Urbanom području Pazin u sklopu ITU mehanizma koji se provodi s ciljem da ojača uloga gradova kao pokretača gospodarskog razvoja. Od ukupnih 13,5 milijuna eura namijenjenih za ITU planove Urbanog područja Pazin, za ovaj je projekt planirano oko 5,4 milijuna eura, od kojih do 85 posto sufinancira ITU mehanizam.

Izgradnja autobusnog kolodvora s gradskom knjižnicom i okolnom prometno-pješačkom infrastrukturom predstavlja integrirani strateški projekt Pametan i održiv promet, koji se odnosi na izgradnju hibridnog objekta novog gradskog intermodalnog terminala za prijevoz putnika, s gradskom knjižnicom i svim pripadajućim i servisnim sadržajima te njegova integracija u prometno rješenje šireg konteksta.

Govoreći o potrebama na koje se ovim projektom želi odgovoriti, gradonačelnica Suzana Jašić kazala je da je postojeći autobusni kolodvor zapušten, derutan i nefunkcionalan, dok u prometnom dijelu u jutarnjim satima dolazi do gužvi i miješanja prometa automobila i autobusa s pješačkim prometom, a u širem kontekstu nedostaje pješačka povezanost zone bivše vojarne s ostatkom grada.

Povezane vijesti

• Traže se zakupci prostora za novi autobusni kolodvor
• Preslagivanjem proračuna više investicijama, a manje društvenim djelatnostima
• Krenuo međugradski i međužupanijski prijevoz, ali… IZ PAZINA DO RIJEKE MOŽE SE (SAMO) AUTOBUSOM, ALI NE I NAZAD