Dubrovnik je prvi u Hrvatskoj uveo Zonu posebnog prometnog režima oko povijesne jezgre, koja je stupila na snagu u ponedjeljak, a gradonačelnik Mato Franković istaknuo je kako je rok prilagodbe dva mjeseca, bez kažnjavanja građana.

"Još imamo za doraditi neke detalje, treba unaprijediti sustav i postaviti dodatnu opremu. Zona će u ovoj godini riješiti tek manji dio problema, ali iduće godine uvodimo Park'n'Ride sustav pa će život biti lakši, jer onda ni izletnički autobusi neće dolaziti na Pile. Ključno je da građani mogu ući u zonu ako su korisnici PPK kartice, jer su već u sustavu, kao i stanovnici dijela grada koju zona obuhvaća", rekao je Franković.

Zahvaljujući medijima broj vozila koji ne bi smjeli ulaziti u zonu se u tjedan dana smanjio sa 70 na 30 posto. Bit ćemo restriktivni prema gospodarskim vozilima, kapital ne smije pobijediti kvalitetu života, obećao je Franković.

S Uberom i Boltom dogovoreno je da će Grad Dubrovnik njihovim vozačima koji ispune tražene uvjete izdati posebno rješenje o prolasku.

"Uber i Bolt moći će vožnje dodijeliti samo onima koji imaju našu dozvolu, čime se pridružuju naporima o smanjenju broja vozila oko povijesne jezgre. Svjesni su enormnog broja vozila na dubrovačkim ulicama. Očekujemo kako će zona uskoro biti ucrtana na GoogleMaps", kazao je Franković i posebno istaknuo problem nelegalnih taksista koji bez ikakvih dokumenata i dozvola s taksi oznakom prevoze goste.

Nedavno smo u dva navrata u Dubrovniku imali prometnog inspektora, a dogovorili smo da će nenajavljeno dolaziti svakih deset dana i nadzirati promet. Pripremamo natječaj za dodatan broj prometnih i komunalnih redara, koje planiramo opremiti kamerama jer su često izloženi verbalnim pa i fizičkim napadima, najavio je.

U Zagrebačkoj ulici kod javne garaže aktiviran je semafor za regulaciju ulaska u zonu, a iz dubrovačke gradske uprave poručili su kako svi građani Dubrovnika imaju pravo prolaska kroz zonu, bez bojazni od kažnjavanja.

"Službenici centra za upravljanje Zonom dostupni su svima kako bi im pomogli, objasnili uvjete i uputili ih prema kategoriji kojoj pripadaju. Njihova je zadaća pomoći, a ne kažnjavati", navode iz Grada Dubrovnika uz napomenu kako se zahtjevi za propusnice mogu podnijeti na službenoj stranici Grada.

Podsjećaju da je Dubrovnik prvi grad u Hrvatskoj koji je uveo takav sustav, za koji se očekuje da će donijeti trajna i održiva rješenja prometnih problema.

Povezane vijesti

• Promet pojačan prema moru i na graničnim prijelazima
• Zagreb: Pilot projekt participativnog budžetiranja; građani predlažu investicije
• Projekt modernizacije tramvajske infrastrukture u Osijeku u završnoj fazi