Pod nazivom "Što nam donosi budućnost?", u rovinjskom Hotelu Lone danas je započeo 11. kongres Hrvatskog društva za ceste i željeznice "Via Vita". Sudionike dvodnevnog kongresa u ime domaćina pozdravio je Ivan Kršić, predsjednik Uprave društva, a svečanom otvorenju i ove se godine pridružio potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

- U sljedećih desetak godina pokrećemo veliki investicijski ciklus kojeg smo nazvali desetljeće željeznice. U obnovu i modernizaciju željezničke infrastrukture uložit će se oko šest milijardi eura, što je daleko najveće ulaganje u povijesti Republike Hrvatske. Također, imamo u provedbi oko milijardu eura vrijednih projekata sufinanciranih iz EU sredstava i fondova, a pored toga Vlada Republike Hrvatske osigurala je kredit od 900 milijuna eura za obnovu lokalnih i regionalnih pruga, poručio je Ivan Kršić.

Hrvatskoj slijedi renesansa željeznice

- Upravo zbog tih činjenica od prošle godine proširili smo djelovanje Društva "Via Vita"i na željeznicu, a iskustva koja smo stekli u cestogradnji zasigurno će nam biti korisna i u onome što nas čeka kod željeznice, smatra Kršić, koji je optimistično najavio kako usprkos problemima koji su pratili cestogradnju - od složenih i dugotrajnih administrativnih projekata, dugotrajnosti postupka javne nabave, velikog broja neosnovanih žalbi do nedostatka projektantskih tvrtki, vjeruje da u Republici Hrvatskoj nastupa renesansa željeznice.

- HŽ infrastruktura trenutno provodi sedamnaest EU projekata, a ove godine pokrenut je i najveći postupak javne nabave u povijesti tvrtke vrijedan 450 milijuna eura. Riječ je o projektiranju i izgradnji globalnog sustava pokretne komunikacije za željeznički promet. Osim toga, krajem godine raspisuje se jedan veći natječaj za modernizaciju dionice dionice Dugo Selo -Novska, vrijedan 670 milijuna eura, najavio je predsjednik Uprave Društva.

(Snimila Nina Orlović Radić)

Ministar Oleg Butković, u svom obraćanju nazočnima osvrnuo se na dosad učinjeno na polju cestogradnje, ocijenivši pri tom da se uradilo jako puno. Između ostalog, podsjetio je da je u promet puštena druga cijev tunela Učka.

- Prije nešto više od mjesec dana otvorili smo drugu cijev tunela Učka, a svjedočimo i da radovi na završetku Istarskog ipsilona napreduju, rekao je Butković, dodajući i kako je u mandatu ove Vlade uloženo 600 milijuna eura u završetak ovog projekta, koji uključuje izgradnju drugog profila autoceste od tunela Učka do Pazina. Također, najavio je i da će do 2026. godine Istarski Y u cijelosti biti završen, uključujući i dva vijadukta - Limska Draga i Mirna, čija je izgradnja, također u tijeku.

Govoreći o željezničkom prometu u Istri, ministar je rekao da su već raspisana dva velika tendera u sklopu kojih će Hrvatska infrastruktura provesti kompletnu obnovu željezničkih pruga u regiji.

- To će značajno poboljšati željezničku povezanost Istre kao i pružiti bolju uslugu građanima i turistima, poručio je ministar mora, obnove i infrastrukture Oleg Butković u Rovinju.

Potpredsjednik Vlade Butković dao je i rezime svega onoga što je učinjeno na području Hrvatske. Kao najvažniji događaj u strateškom smislu, istaknuo izmjenu TEN-T uredbe kojom je Hrvatska pozicionirana na dodatna dva europska prometna koridora što donosi nove mogućnosti ulaganja u prometnu infrastrukturu. Također, osvrnuo se na značajnije završene projekte ove godine poput puštanja u promet posljednje dionice autoceste do Siska sa spojem na državnu cestu D36, a dodao je i kako se gradi posljednjih pet kilometara V.c koridora do granice s Mađarskom te da su u natječaju preostale dionice na Jadransko-jonskom koridoru.

Slijedi novi sustav naplate cestarine

Potpredsjednik Vlade i ministar Butković dodao je i kako će za dvije godine Hrvatska na svojih 1.400 kilometara autocesta imati novi sustav naplate cestarine, budući da je ove godine potpisan i ugovor o izvođenju tog projekta.

U kontekstu svega onoga što očekuje resor prometa u budućnosti, a što je postavljeno i kao tema ovogodišnjeg kongresa, Butković se osvrnuo na važnu temu koja obuhvaća proces kojim se prometni sustav nastoji provesti kroz zelenu i digitalnu tranziciju, s posebnim naglaskom na ulaganja u okolišno najprihvatljiviji vid prijevoza, a to je željeznica, koja danas, u kontekstu ulaganja, zauzima apsolutni prioritet.

- Danas u prometu imamo 61 novi vlak, a do kraja sljedeće godine bit će ih sedamdeset, uključujući i dolazak baterijskih vlakova koje financiramo iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, naglasio je potpredsjednik Vlade i ministar Butković istaknuvši daljnje mjere kojima je podupirano poboljšanje javnog prijevoza. Rekao je kako je Ministarstvo do sada financiralo nabavu ukupno 412 autobusa za deset hrvatskih gradova te da slijedi dodjela sredstava kojima će se nabaviti više od 200 autobusa na aletrnativni pogon.

- Važnost razvoja novih tehnologija, digitalizacija i ozelenjivanje ključ su konkurentnosti svakog gospodarstva i prilika za daljnji razvoj, stoga vjerujem da se svi moramo voditi tom mišlju kako bismo cjelokupni prometni sektor učinili spremnim za budućnost i izazove koji nas očekuju, zaključio je svoj govor potpredsjednik Vlade i ministar Butković.