Oktanski vikend
Buzet otvara sezonu Formule driver. Na start stižu prvaci, juniori i "istarska oktanska princeza"
Vjekoslav Čičko (Snimio Miroslav Krpan)
Sredinom svibnja 2014. godine mlada ekipa oktanskih zanesenjaka, okupljenih u Autoklubu Buzet Autosport, prvi je put organizirala novo natjecanje i novu disciplinu autosporta na našim prostorima. Osmišljena po uzoru na talijanski autoslalom, Formula driver od tada je do danas prošla niz noviteta, posebno privlačnih vozačicama i vozačima, a obogaćivana je sadržajem i brojem staza na kojima se vozila svih proteklih godina, izuzev pandemijske 2020. godine.
Prve dvije godine bila je regijsko natjecanje, uz pobjednike Donalda Milokanovića i Marina Milokanovića, da bi potom prerasla u međunarodni HAKS Kup Formule driver, u kojem je tijekom dosadašnjih devet izdanja pobjednički status u ukupnoj konkurenciji steklo tek pet vozača. Dragan Gajić slavio je 2016. i 2017. godine, Edi Kuharić 2018., Marko Tessari 2019. i 2025., Franco Giacomazzi 2021. i 2023., a Hrvoje Belinić 2022. i 2024. godine.
Većina njih pojavit će se na startu desete bodovne sezone Kupa, a izostat će Edi Kuharić, s vjeruje se tek privremeno obješenim volanom o klin, te najtrofejniji upravo u Buzetu, Franco Giacomazzi, uz čije ime stoji sedam pobjeda na slavnoj istarskoj stazi hrvatske automobilističke prijestolnice.
Nositelj i operativni organizator Kupa, pa i prve utrke sezone, Autoklub Buzet Autosport, može biti ponosan na dosad učinjeno, na kontinuitet manifestacija i na novu sezonu u kojoj će se, uz Buzet, Platak, Ogulin i Grobničko polje, prvi put upisati i jedna staza izvan Regije Zapad HAKS-a. Riječ je o stazi sa zagorske strane Sljemena, sa startom u mjestu Pila, nadomak Stubičkih Toplica.
Prosječan broj sudionika, pa tako i na prvom ovogodišnjem natjecanju, kreće se oko 175 vozačica i vozača u različitim konkurencijama, od HAKS Kupa, prvenstava Auto i karting lige Zapad te Auto karting saveza Istre, do promo ogleda uglavnom nelicenciranih vozača, za koje se vjeruje da će postati budući ravnopravni i legalni automobilisti.
Međunarodni HAKS Kup 12. Signum Max Formula driver Buzet 2026. okupit će 88 sudionika iz 25 klubova, među kojima su troje Slovenaca i jedan Talijan, aktualni branitelj naslova Tessari. Među prijavljenima je i 12 juniora u borbi za posebno priznanje Toni Auto Junior Cup te četiri vozačice.
Na startu se očekuje svih osam pobjednika klasa iz sezone 2025. godine: Tony Višković (AMK No Traction Pula), Ivan Balog (AK Titan Rakitje), koji je preselio u klasu osam, Slovenac Nejc Romih (AMD Skiro), Marin Leš (AK Pula-Rovinj), Austrijanac Dragan Gajić, ove sezone sa slovenskom licencom AMD Skiro, Hrvoje Belinić (AK Titan), Talijan Marco Tessari (Funny Team S.S.D. ARL) i Duško Banjeglav (AK Titan).
Tijekom prošlogodišnje sezone, na četiri natjecanja, nastupilo je ukupno 120 vozačica i vozača. Najbolja ekipa bili su izvrsni pojedinci novog AK Titan iz Rakitja, a sezonu započinje i najuspješnija vozačica, "istarska oktanska princeza" Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993). Najbolji junior Simeron Jagić preselio je u vode rallyja, gdje mu predstoji novo dokazivanje.
Buzetska "formula" vozi se na većem dijelu poznate buzetske dionice brdskog Prvenstva Europe, od Mosta do Peničića, u ukupnoj duljini od 4.400 metara, s ciljem kod Konobe Volte. Duž zavojite staze, posebno na ravnim pravcima, postavljeno je deset cik-cak barijera, odnosno šikana, koje treba uspješno i punom brzinom proći.
ODLUČUJUĆA KLASA SEDAM
Zanimljiv je popis prijavljenih, uz mnoga poznata imena, među kojima neka odskaču kvalitetom, dosadašnjim rezultatima ili konkurentnošću za postolja. U klasi četiri zanimljiv će biti ogled Marina Leša i Selčanina Borisa Katića, višestrukog brdskog pobjednika i prvaka koji nastupa za AK Župa dubrovačka. Klasa pet donosi dvoboj Dragana Gajića i Karla Pelicara (AK Skok racing 1993), dok će braća Hrvoje i Domagoj Belinić (AK Titan) imati žestoku konkurenciju u klasi šest.
Ondje ih čekaju Sven Katić, Rajan Gašparini, Toni Malinarich te, u konačnici, sin i otac Mateo i Neven Ivošević s novom, dosad trofejnom "dalmatinskom" Hondom Civic. Klupski troboj Titana, Duško Banjeglav, Antonio Krvarić i Ivan Balog, očekuje se u klasi osam, a prava poslastica za generalni poredak ili veći dio postolja zasigurno će biti klasa sedam.
Talijani Marco Tessari i Marco Mazzoni, član AK Buzet Autosport, dvostruki najbolji hrvatski automobilist Vjekoslav Čičko (Buzet Autosport), "kralj eksperimenata" Lovro Badurina (KK Rijeka) i svestrani Eris Marotti (AK Opatija Motorsport) nastupaju u automobilima koji ih mogu dovesti najmanje u Top 5 najboljih, što donosi i dodatne bonus bodove, ako to dopusti "timing" duljine starta svih vožnji.
Očito, bit će ovo vruća svibanjska završnica u blagdanskom vikendu otvorenja nove sezone Formule driver.
Šteta je samo što je i ovaj vikend jedan od onih "turbo" oktanskih vikenda u kalendaru HAKS-a, u desetljećima najlošije složenom kalendaru, ako je uopće slagan, a ne tek dopisivan. Naime, preklapaju se održavanja niza utrka, ovog vikenda "formule" u Buzetu, slaloma u Pločama i kružne utrke u Austriji, bez zrna soli u promišljanju.
Subotnji dan, uz uobičajeni prijem vozača i vozila od 14 do 17 sati u prostorima Tvornice Cimos, bit će upotpunjen za Buzet već uobičajenim dodatnim sadržajem. Na dijelu velikog parkirališta Mašimova Škuja od 9 sati okupljat će se sudionici prateće promo manifestacije "Gymkhana Show", odnosno driftanja, u kojoj na posebnom poligonu paralelno nastupaju po dva automobila.
Jednosatni slobodni treninzi počinju u 10 sati, nakon čega slijede kvalifikacijske vožnje, dok se polufinalne i finalne očekuju od 17 sati. U 18 sati na istom će se mjestu, šestu godinu zaredom, održati ceremonijalna dodjela startnih brojeva najboljim sudionicima prošlogodišnjeg HAKS Kupa.
Nedjelja, 31. svibnja, natjecateljski je dan. Treninzi počinju u 8 sati, a prva od dvije bodovne utrke starta u 11.15 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 19 sati.
