Slovenija je napravila novi korak prema izgradnji autoceste koja bi povezala Postojnu i Jelšane na granici s Hrvatskom, prometnice koja bi u budućnosti mogla imati važnu ulogu i za promet prema Kvarneru i Istri.

Slovensko Ministarstvo prirodnih resursa i prostora objavilo je studiju varijanti i izvješće o utjecaju na okoliš za planirani odvojak autoceste koji bi se od postojećeg pravca Ljubljana – Kopar odvojio kod Postojne i nastavio prema hrvatskoj granici.

Na mrežnim stranicama ministarstva dostupna je grafička simulacija projekta dopunjena u veljači ove godine, uključujući reljefni prikaz trase i okolišno izvješće. Kompletan materijal već je dostupan i u prostorijama lokalnih samouprava u Postojni, Pivki i Ilirskoj Bistrici, kroz koje bi nova prometnica prolazila, dok će javna objava trajati do 10. travnja.

U razdoblju javne rasprave građani mogu slati prijedloge i primjedbe na studiju varijanti i okolišno izvješće. Ujedno će u sljedećim tjednima biti organizirana i javna predstavljanja projekta – 23. ožujka u Ilirskoj Bistrici, 30. ožujka u Pivki te 1. travnja u Postojni.

Kako pišu Primorske novice, stanovništvo u pograničnom području oko Ilirske Bistrice ovu prometnicu očekuje već desetljećima, a riječ je i o posljednjem nedovršenom dijelu jadransko-jonskog autocestnog koridora.

Regionalne ceste između Postojne i Jelšana te Kozine i Staroda već su godinama preopterećene jer se njima odvija velik dio prometa iz zapadne Europe preko središnje Slovenije prema Rijeci. U ljetnim mjesecima dodatno ih opterećuju turistički tokovi prema Kvarneru.

Zbog sigurnosti su posljednjih godina na tim prometnim pravcima uvedena određena ograničenja za tranzitni teretni promet na velikim udaljenostima.

Prema navodima nadležnih institucija, nova autocesta trebala bi preusmjeriti promet na duge relacije na modernu, sigurnu i kapacitetom prilagođenu prometnicu. Time bi se znatno poboljšali prometni uvjeti na državnim cestama u tom području, rasteretile postojeće prometnice te povećala sigurnost i kvaliteta života u naseljima kroz koja danas prolazi tranzitni promet.

Studija varijanti predviđa tri moguće trase prema Jelšanama. Sve polaze od planiranog novog čvora Hrastje između Postojne i Razdrta, sjeveroistočno od naselja Orehek.

U neposrednoj blizini nalazi se postojeće odmorište Studenec, koje bi prema planovima trebalo biti premješteno na novu lokaciju bliže Razdrtemu.

U sjevernom dijelu trase dvije bi varijante dijelom prolazile nešto istočnije, dok bi jedna bila usmjerena zapadnije. Taj dio trase, u kojem se varijante razlikuju, dug je približno 21 kilometar.

U južnom dijelu sve tri varijante imaju zajednički koridor dug oko 16 kilometara. Prometnica bi završavala na granici s Hrvatskom, gdje bi se spojila na hrvatsku autocestu između Rijeke i Rupe.

Projekt uključuje i niz infrastrukturnih zahvata poput tunela, vijadukata, natkrivenih usjeka i priključaka, a ukupna duljina planiranih trasa iznosi približno 37 kilometara.

Nova prometnica znatno bi ubrzala vezu između Kvarnera i Slovenije, ali i Slovenije s Austrijom i Italijom. Također bi imala važnu ulogu u tranzitnom prometu prema riječkoj luci, dok bi – s obzirom na slovenski sustav cestarine putem vinjeta koje su na duži rok povoljnije – bila zanimljiva i vozačima iz sjevernijih dijelova Hrvatske koji često koriste slovenske autoceste.

Povezane vijesti

• Susjedski derbi (ali ne u nogometu, nego u nečemu puno važnijem): AKO SE NASTAVI TREND, 2050. PULA I RIJEKA IMAT ĆE ISTI BROJ STANOVNIKA
• ISTARSKI RIBAR DANILO LATIN: Slovenci neće odustati od svojatanja hrvatskog teritorija. Iskoristit će posljednju kartu koju imaju 
• Nova godina, novo pravilo: Od sutra prema Kopru i Trstu bez vinjete!