Divlja vožnja i ilegalna okupljanja vozača obilježili su protekle dane na Krku i u Rijeci. Na takozvanim "car meetovima" okupile su se stotine ljudi, a događaje su pratili driftanje, nagla ubrzanja i paljenje guma uz upotrebu pirotehnike.

Policija procjenjuje da je sudjelovalo oko 1500 vozila te je utvrdila 365 prekršaja. U pripremi su izmjene zakona kojima bi se sankcioniralo organiziranje i sudjelovanje u ilegalnim utrkama, prenosi Index.hr.

Policija: Legalna okupljanja privukla su i problematične skupine

Voditelj Službe za sigurnost cestovnog prometa pri Ravnateljstvu policije Josip Mataija u emisiji objasnio je da su bila prijavljena dva legalna javna okupljanja, u Puntu na Krku i kod Crikvenice. Radilo se o izložbama sportskih automobila na kojima su vozila trebala biti stacionarna.

"Osim zaljubljenika, očito je to privuklo neku drugu klijentelu, ljude koji nisu bili dobronamjerni. Započelo je s ilegalnim okupljanjem na Krku", rekao je Mataija. Dodao je da je policija bila spremna na mogućnost incidenata. Problemi su počeli na Krku, a među vozačima koji su sudjelovali u opasnoj vožnji uglavnom su bili strani državljani.

"Policija je uspjela uspostaviti javni red i mir, međutim, jedan dio vozača, očito nezadovoljan time što ne može divljati na Krku, kreće divljati na drugim lokacijama", kazao je. Nakon policijske intervencije sudionici su se raspršili na više lokacija, što je policiji otežalo postupanje jer nije bilo moguće unaprijed znati gdje će se ponovno pojaviti. Mataija je potvrdio da je na terenu uz prometnu bila i interventna policija.

Najavljene strože kazne i istraga o organizatorima

Policija zasad nije utvrdila tko stoji iza organizacije ilegalnih okupljanja. "Zasad još ne znamo, ali sve pokušavamo napraviti da dođemo do njih. Provodimo kriminalističko istraživanje i napravit ćemo sve da saznamo tko su ti ljudi i koji su njihovi motivi", poručio je Mataija. Događaji su otvorili i pitanje jesu li postojeće kazne dovoljne, posebno za vozače skupih automobila.

Mataija je rekao da među sudionicima nisu bili isključivo skupocjeni automobili te da vjeruje kako će kazne za dio vozača biti dovoljno visoke. Najavio je i izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama. "Međuresorna radna skupina već dugo radi i priprema određene izmjene i dopune Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Zakon je ušao u proceduru. Osim najviše novčane kazne, ide i obvezna zabrana upravljanja vozilom od šest mjeseci te mu se dodjeljuje šest negativnih bodova", rekao je.

Izmjenama bi se trebale obuhvatiti i posebne kazne za skidanje ili skrivanje registarskih pločica, ali i za poticanje na opasnu vožnju snimanjem takvog ponašanja.

Štetner: To nisu ljubitelji automobila, nego divljaci

Bivši predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin Štetner ocijenio je događaje neprihvatljivima i naglasio da ih ne treba poistovjećivati s automobilizmom kao sportom.

"To je za zgroziti se. Prvo što sam pomislio kada sam to pogledao, mislio sam da je staza Croatia Ring gotova, prvo bih otvorio vrata i rekao dođite tamo, nemojte ugrožavati promet. Ovo su bile strašne scene i to nije automobilizam", rekao je Štetner. Istaknuo je da velika većina ljubitelja automobila želi u njima uživati bez ugrožavanja drugih.

"Postoji mali postotak zbog kojeg se baca mrlja na cijeli sustav. Radi se o jedan posto divljaka. Ako se radi o strancima i dođu ciljano u Hrvatsku divljati - to su divljaci. To je dio scene koji treba sankcionirati", kazao je.

Štetner smatra da rješenje nije samo u kažnjavanju, nego i u osiguravanju sigurnih prostora za vožnju. Ipak, dodao je da bi i uz otvorene staze "jedan mali segment njih izbjegao i išao bi divljati" radi privlačenja pozornosti na društvenim mrežama. Podsjetio je i na inicijativu pokrenutu nakon sličnog događaja u Buzinu prije tri godine da se za takva okupljanja otvori pista Zrakoplovno-tehničkog centra, no projekt je zaustavila velika vremenska nepogoda.

Profesor Horvat: Prikaz općeg stanja društva

Profesor s Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu Rajko Horvat smatra da ovi događaji nisu samo prometni problem, već odraz društvenih promjena i nedostatka sadržaja za mlade.

"Ovo je prikaz općeg stanja društva i erozija moralnih vrijednosti čovjeka. Drugi problem je što nedostaje sadržaja za mlade. Ovo što se dogodilo u Rijeci samo je franšiza Brzih i žestokih, to je bilo za očekivati", rekao je Horvat.

Upozorio je na utjecaj sadržaja kojima su mladi izloženi i smatra da se popularizacija rizičnog ponašanja odražava i u prometu. Prema njegovim riječima, policija može poduzeti mjere, ali ključan je odgoj. Iako je Fakultet prometnih znanosti uključen u izradu novog zakona, Horvat je istaknuo da svaki zakon ima ograničen vijek trajanja.

"U prometu je znanstveno dokazano da se radi od osam do devet mjeseci. Ako čitate izvještaje policije koliko su vozača pod utjecajem alkohola sankcionirali, to je dokaz da nešto ne štima. Ljudi se nisu osvijestili", rekao je. Zbog toga, smatra Horvat, sigurnost se ne može graditi samo represijom. Otvorio je i pitanje kako mladi vozači dolaze do skupih i snažnih vozila.

"Mladi imaju takva vozila, gdje su ih oni nabavili? Rade preko ljeta i dobiju novac za to. Kupuju tako opasne automobile i ne smatraju da je to opasno", rekao je. Na pitanje mogu li doista zaraditi za takve automobile sezonskim radom, Horvat je kao primjer naveo zarade u turizmu. "Analizirajte našu turističku sezonu, jedan konobar zaradi jako puno novca. Neki dolaze upravo zbog toga da kupe takav automobil", zaključio je.

Povezane vijesti

• Policija zaustavila vozača bez dozvole u Puli: Skupio 16 negativnih bodova, prijeti mu zatvor i trajno oduzimanje auta
• "Policiju smo upozoravali prije događaja": Domaća auto scena pere ruke od ilegalnog okupljanja u Rijeci
• Vozio s 2,40 promila i bez vozačke u Puli: Dobio zabranu upravljanja i devet bodova