Sjajni Talijan
Kimi Antonelli: Od očeve garaže do titule najmlađeg svjetskog F1 prvaka u povijesti
(Foto AFP)
Osvojivši treće mjesto na Velikoj nagradi Meksika, Talijan Kimi Antonelli (20) postao je novi svjetski prvak u formuli 1.
Antonelli je s 20 godina i 68 dana postao najmlađi svjetski prvak u povijesti Formule 1, ali i prvi Talijan s naslovom nakon Alberta Ascarija 1953. godine.
Do sada je rekord držao Sebastian Vettel koji je svoj prvi naslov osvojio 14. studenog 2010. godine u Abu Dhabiju vozeći za Red Bull, kada je imao 23 godine i 134 dana.
"Rođen u Bologni, a proizveden u Mercedesu," opisuju u njegovoj momčadi novog svjetskog prvaka. Kimi je rođen 25. kolovoza 2006. Njegov otac, Marco, bivši je vozač utrka i vodi vlastiti motosportski tim 'Antonelli Motorsport'.
Novi svjetski prvak je često znao isticati kako je uloga njegove obitelji bila iznimno važna. Uz oca, kojeg je opisivao kao svoju "stijenu“", iznimno je vezan i uz majku Veroniku i mlađu sestru Maggie.
"Moj tata će mi uvijek dati svoje gledište, dat će mi savjet, a onda ako odlučim poslušati, dobro, ali ako ne odlučim poslušati, također je u redu“, rekao je.
"Uvijek imamo snažan odnos, ali isto je i s mojom mamom i sestrom. Ovakav kakav jesam, mislim da se ne bih mogao nositi s lošim odnosom s članom obitelji, to je nešto s čime bih se stvarno teško nosio, zato se nisam mogao zamisliti kako se samo distanciram od njih," dodao je.
Šef momčadi Mercedes Toto Wolff je također hvalio vozačevu "tipično talijansku obitelj".
"Brižni su, puni ljubavi. Kimijev je nježan, ima empatije, ima karizmu, ima pravu količinu inteligencije za vozača utrka. Kod njega vidim potpuni fokus, potpunu koncentraciju," kazao je.
Kimijev otac je jednom priznao kako isprva nije želio da se njegov sin utrkuje.
"Motosport je prekrasan sport, ali ponekad može biti vrlo okrutan," rekao je Antonelli za GQ.
U razgovoru za BBC je otkrio kako je Kimi imao tek mjesec dana kada je prvi put bio u garaži i čuo zvuk motora i miris ispušnih plinova. Tri godine kasnije otac je kupio simulator kako bi ga njegovi gosti mogli isprobali na sajmu automobila u Bologni.
"Kimi ga je svake večeri želio voziti," sjeća se Marco.
Dječak je prvi put isprobao gokart kada je imao pet godina, a sa sedam godina se utrkivao za očev tim i odmah je počeo impresionirati. U koju god kategoriju da je ušao, bio je brz i pobjeđivao je. Svoju prvu karting titulu osvojio je 2015. godine u kategoriji Trofeo Easykart i Kart Grand Prix EasyKart 60. Nakon brojnih pobjeda u juniorskim kategorijama, Mercedes ga je odabrao kao 13-godišnjeg karting genijalca.
Postao je jedan od najuspješnijih juniorskih vozača svoje generacije osvojivši dva uzastopna europska naslova u kartingu 2020. i 2021., talijansko i njemačko prvenstvo Formule 4 2022., te oba naslova u Formuli 4 Regionalnom prvenstvu, Europi i Bliskom istoku, 2023.
"S Kimijem sam gotovo od prvog dana vidio da imam posla s drugačijim klincem. Prvo, ono što me impresioniralo i zadivilo, bila je njegova prirodna prisutnost. Odmah ste primijetili da ovaj klinac ima nešto drugačije od ostalih. Svi su voljeli Kimija, svi su ga grlili. Bio je toliko strastven prema onome što je radio, prema utrkama, prema F1, svemu," kazao je Gwen Lagrue, lovac na talente koji je vodio Mercedesov program za juniore.
Potom je prešao u Formulu 2 s PREMA-om za 2024. i pobijedio u svojoj prvoj utrci u Silverstoneu. Dva tjedna kasnije slavio je i u Mađarskoj, postavši najmlađi višestruki pobjednik u povijesti serije.
U Formuli 2 je proveo jednu sezonu, a u kolovozu 2024. proglašen je zamjenom za legendarnog Britanca Lewisa Hamiltona.
Zanimljivo, Antonelli nije čak ni vozio F1 bolid kada je Toto Wolff donio odluku. Mercedes je za njega sastavio program testiranja, otprilike 20 dana u bolidima starim nekoliko godina na stazama diljem svijeta kako bi ga pripremio za njegov F1 debi 2025. godine. Inženjeri bili su odmah impresionirani.
"Radilo se o tome koliko brzo bi se prilagodio. Ono što obično vidite kod vozača je da postupno voze malo brže, a koče malo kasnije. Kimi je napravio nekoliko vožnji kako bi shvatio kako se bolid ponaša, a onda bi bio manje-više na granici," kazao je direktor inženjeringa Andrew Shovlin.
Debitirao je u F1 na Velikoj nagradi Australije 2025. s 18 godina, kao treći najmlađi starter u povijesti sporta, a utrku je završio četvrti po kiši. Osvojio je bodove u svoja prva tri Grand Prixa, postavši tek treći vozač od 1965. koji je to učinio.
Vremenska crta karijere
2006. - Rođen 25. kolovoza
2019. - Mercedes ga uzima kao juniorskog vozača, s 13 godina
2020-2021. - Uzastopni seniorski europski prvak u kartingu
2022. - Osvaja naslove prvaka talijanskog F4 i ADAC (njemačkog) F4, zlato za Italiju na FIA Motorsport Games
2023. - Osvaja Formula Regionalna europska i bliskoistočna prvenstva
2024. - Preskače F3, utrkuje se u F2 s Premaom (2 pobjede, 6. mjesto); imenovan Hamiltonovom zamjenom za Mercedes (31. kolovoza)
Ožujak 2025. - Debi u F1 u Australiji s 18 godina, završava na 4. mjestu
2025. - Završava na 7. mjestu sa 150 bodova, rekord za debitantsku sezonu
Ožujak 2026. - Prva pobjeda i najmlađi pole position u povijesti F1, Velika nagrada Kine
Ožujak - lipanj 2026. - Pet uzastopnih pobjeda: Kina, Japan, Miami, Kanada, Monaco
25. listopada 2026. - Osigurava svjetski naslov na VN Meksika kao najmlađi u povijesti
