Nova provjera

Otpad iz Gospića neće odmah prema Našicama: Prije odvoza mora proći dodatna ispitivanja

| Autor: Dario Kuštro
(Snimio Robert Anić / Pixsell)

(Snimio Robert Anić / Pixsell)


Prije nego počne odvoz otpada prema našičkoj cementari, on će na samoj lokaciji, dakle još u Gospiću biti dodatno ispitan i ako se pokaže kako je neopasan, tek tada će na put prema spaljivanju. Potvrdila nam je ovo Nataša Tramišak, osječko-baranjska županica, nakon radnog sastanka održanog u utorak u Zagrebu, u središnjici Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Iako su u prvom planu tema tog stanka bili naredni koraci u realizaciji projekta izgradnje Centra za gospodarenje otpadom Orlovnjak, ovo je bila prigoda da se još jednom dotakne tema zbrinjavanja dijela otpada iz Like.

Zatvoreni kamioni

– Potvrđeno mi je kako će se i s nacionalne razine poduzeti ispitivanja odloženog otpada na lokaciji u Gospiću, dakle prije nego što on krene prema Našicama. U Fondu za zaštitu okoliša su dobili nalog od resorne ministrice Marije Vučković da prije nego otpad bude odstranjen s lokacije, moraju se napraviti ispitivanja i potvrde kako je riječ o neopasnom otpadu, rekla nam je osječko-baranjska županica Tramišak.

Posebno su zatraženi rezulati mjerenja emisija i drugih parametara stanja okoliša.

– Nama je naravno interes da to bude sve u redu, a umirujuće je i to što su nam iz Nexea odmah sutradan odgovorili da oni imaju sustav zaštite kvalitete i uspostavljene standarde zaštite okoliša, kao i to da oni sva ta ispitivanja i inače imaju obvezu provoditi. To je dio njihovog redovnog procesa. Dakle reagirali smo prije peticije, odnosno prozivanja od strane oporbe, istaknula je županica.

Ono što je poznato od ranije jest kako će put Slavonije i našičke cementare oko 325 tona, dakle polovina ondje odloženog neopasnog otpada, a sukladno odluci Vlade. Riječ je materijalu sastavljenog od plastike, gume, tekstila, drveta i papira koji je i inače uobičajen i siguran postupak u cementnoj industriji. Ovaj će se otpad tovariti u kamione, koji su zatvorenog tipa koji se inače koriste za takvu vrstu prijevoza. Prijevoznici moraju biti registrirani i upisani u očevidnik prijevoznika kojima je dopuštena takva djelatnost.

Iz Nexea kažu kako će se na ulazu u tvornicu ponovo provjeravati i dokumentacija i ponovo se uzimaju uzorci otpada gdje se analiziraju i započinje postupak oporabe ako su svi uvjeti zadovoljeni.

Usluga Gospiću

– Ovo zbrinjavanje za nas nije profitabilan biznis. Smatramo da ovdje radimo uslugu našoj zajednici, pogotovo građanima Gospića, ali isto tako ne činimo nikakvu štetu građanima grada Našica niti okolice, istaknuo je predsjednik Uprave Nexe Josip Ergović.

– Spremni smo informirati širu javnost na svaki mogući način da shvate da je ovo jedan normalan proces koji je u našoj tvornici cementa propisan i da neće sigurno biti nikakvih problema, rekao je Ergović. Dodao je kako Uprava Nexe grupe nikada neće dozvoliti da u tvornicu uđe bilo kakva vrsta otpada koja bi mogla nepovoljno utjecati na zdravlje zaposlenika, građana grada Našica i okolice i u krajnjem slučaju na zdravlje članove njegove obitelji.

U tvornici cementa otpad se koristi od 2006. godine, prvo otpadna ulja i gume, a od 2017. godine je započeo proces korištenja goriva iz otpada. To je standardna praksa u europskim tvornicama cementa upravo zato što je prepoznato da tvornice cementa svojim tehnološkim postupkom omogućavaju neškodljivo zbrinjavanje otpada vrlo raznolikih vrsta i izvora. Za razliku od klasičnih spalionica u kojima nakon izgaranja ostaje pepeo koji zahtijeva daljnje zbrinjavanje, u cementarama takvog otpada nema. Pepeo koji nastaje izgaranjem u potpunosti se veže u kristalnu strukturu klinkera, međuproizvoda koji se potom melje s gipsom, troskom i aditivima u konačni proizvod, cement.

Kategorizacija otpada iz Gospića

Otpad namijenjen zbrinjavanju označen je ključnim brojem 19 12 12, što označava otpad nastao mehaničkom obradom (uglavnom plastika, guma i papir). Udio čestica s potencijalno opasnim svojstvima u tom je materijalu znatno ispod zakonski određenih granica, zbog čega je službeno kategoriziran kao neopasan.

Povezane vijesti










Trenutno na cestama