Otpis uključuje gotovinska plaćanja od približno 6,5 milijardi eura koja se očekuju tijekom iduće četiri godine, a bit će knjižen u poslovnim rezultatima za drugu polovinu 2025. godine.

Odluka prikazuje "trošak precjenjivanja tempa energetske tranzicije", objasnio je izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa, nadovezujući se na slične poteze konkurenata Forda, General Motorsa i Volkswagena. 

"Tvrtka je donijela veliku većinu odluka potrebnih za ispravljanje smjera, posebno u prilagodbi naših planova o proizvodima i našeg portfelja s tržišnom potražnjom", navodi se u priopćenju.

Novi poslovni plan bit će predstavljen u svibnju.

Brojni zapadni proizvođači automobila povlače iz proizvodnje modele na baterije zbog slabe potražnje i mjera kabineta američkog predsjednika Donalda Trumpa koje su zakočile prijelaz na električna vozila.  

Problem su im i novi tržišni akteri, posebno iz Kine, i složenija mješavina tipova vozila u Europi.

U takvim su uvjetima kompanije u proteklim mjesecima najavile otpis oko 55 milijardi dolara u poslovanju s električnim vozilima.

U skupini 'velikih' Ford planira otpisati 19,5 milijardi dolara, General Motors šest milijardi dolara, a Volkswagen 3,5 milijardi eura, navodi Reuters.

Šef Stellantisa stao je na kočnicu nakon što je entuzijazam njegovog prethodnika Carlosa Tavaresa rezultirao dugotrajnim padom prodaje u Europi i na sjevernoameričkom tržištu na kojem je grupa nekoć lučila golemu dobit.

U sklopu nove strategije, talijansko-francusko-američka grupa dogovorila je u četvrtak prodaju 49 posto udjela u zajedničkoj tvrtki za baterije u Kanadi južnokorejskom partneru LG Energy Solutionu.

Zbog otpisa Stellantis sada očekuje preliminarni gubitak u drugoj polovini 2025. između 19 i 21 milijarde eura, poručivši da ove godine neće isplatiti dividendu.

Konačni poslovni rezultati za drugu polovinu i za cijelu 2025. godinu bit će objavljeni 26. veljače.