Od 1. srpnja 2026., pravila EU-a nalažu da laka komercijalna vozila (LCV) i kombiji s najvećom dopuštenom težinom (uključujući prikolicu) između 2,5 i 3,5 tona koji se bave međunarodnim prijevozom ili kabotažom moraju ugraditi pametne tahografe (G2V2).

Ovi uređaji moraju bilježiti granične prijelaze, mjesta utovara/istovara i aktivnost vozača, piše Revija HAK.

Sva laka komercijalna vozila/kombiji (2,5 t – 3,5 t) koji se bave međunarodnim prijevozom ili kabotažom s nagradom moraju biti opremljeni pametnim tahografima druge generacije.

Od mjere su izuzeta laka teretna vozila do 3,5 tona koja se uglavnom koriste za prijevoz materijala na gradilišta (i s njih) te za rad na gradilištu.

Dakle, ta vozila neće biti podložna zahtjevu, pod pretpostavkom da prometuju u radijusu od 100 km.

Izuzeća se i dalje primjenjuju na prijevoz ručno izrađene robe. Daljnja izuzeća primjenjuju se na vozila koja se koriste za nekomercijalne, kućanske aktivnosti gdje vožnja nije primarna uloga vozača.

Povezane vijesti

• EP: Zajednička strategija EU-a za borbu protiv radikalizacije mladih
• EU pritišće Grčku zbog migranata i schengena
• Kolone i blokade na granicama: Butković traži kompromis za vozače kamiona izvan EU