Avion koji se 4. lipnja srušio nedaleko od Aerodroma Medulin najvjerojatnije je pao nakon što je ostao bez goriva, proizlazi iz preliminarnog izvješća Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu.

U izvješću se kao vjerojatni uzrok nesreće navodi zastoj motora zrakoplova uslijed nedostatka goriva te neuspjelo prinudno slijetanje.

(Snimila Sandra Zrinić Terlević)

Riječ je o zrakoplovu Beechcraft G36 Bonanza, njemačkih registarskih oznaka D-ENTT, koji je tog prijepodneva letio iz zračne luke Lienz-Nikolsdorf u Austriji prema Istri. Planirano odredište bio je Aerodrom Medulin. U avionu su bila četvorica odraslih muškaraca, austrijskih državljana, i svi su smrtno stradali.

Prema dosad prikupljenim podacima, ništa u letu prema Istri nije upućivalo na probleme. Iz zapisa putanje aviona i komunikacije pilota s kontrolom leta nije se moglo naslutiti da bi moglo doći do nesreće. Zrakoplov je, slijedeći upute aerodromske kontrole leta Zračne luke Pula, snižavao prema Medulinu, a ni u toj fazi leta nisu zabilježene naznake poteškoća.

(Snimio Saša Miljević / Pixsell)

Drama se dogodila u samom prilazu aerodromu. Beechcraft se srušio na veliku ravnu travnatu površinu, oko kilometar jugozapadno od Aerodroma Medulin. Udar je bio razoran, zrakoplov je potpuno uništen, ali požar nije izbio.

Istražitelji su na mjestu nesreće zatekli olupinu koncentriranu većim dijelom na jednom mjestu, dok su manje krhotine bile razbacane uokolo. Tragovi su pokazivali da je avion prije udara dolazio iz smjera juga prema sjeveru.

Jedan od ključnih nalaza odnosi se na propeler. Prema deformacijama, istražitelji zaključuju da se u trenutku udara nije okretao. U rezervoarima nije pronađeno gorivo, a nije ga bilo ni u ostalim dijelovima gorivog sustava. Nisu pronađeni ni tragovi izlijevanja goriva u tlo.

Istraga time nije završena. U nastavku će se analizirati postupci opskrbe aviona gorivom, tijek prinudnog slijetanja, kao i stanje zrakoplova i pilota prije nesreće. Nakon dovršetka postupka Agencija će objaviti završno izvješće.

Povezane vijesti

• Što znači zabrana napuštanja grada ili općine u kojoj se živi? Znači li to da se iz Pule više ne smije ni u Medulin ili Vodnjan? Tko je izuzet od ove odluke? SAZNAJEMO DETALJE
• U SUBOTU U TISKANOM GLASU ISTRE: Gradonačelnik Pule Boris Miletić o odricanju IDS-ovih (grado)načelnika od dijela plaće u korist zdravstvenih radnika. Donosimo i priču o Švicarki koja je zapela u Medulinu i ne može do bolnice u Puli iako je teški srčani bolesnik. Saznajemo i datalje o sudbini čuvenog pulskog hotela!
• POPIS STANOVNIŠTVA: Istarski gradovi redom pali, neki i do 15 posto! Pao je čak i Poreč. Identičan pad u Puli i Rovinju. U jednoj općini broj stanovnika narastao