Nakon što su iza 18 sati tijela stradalih iznesena iz zrakoplova, na mjesto nesreće stigla je ravnateljica Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu Alana Vukić.

U svoje ime i u ime Agencije izrazila je sućut obiteljima stradalih u zrakoplovnoj nesreći, ali i u pomorskoj nesreći koja se danas dogodila kod pulskog lukobrana. Ozlijeđenoj osobi iz pomorske nesreće poželjela je brz oporavak.

Vukić je kazala da je Agencija službenu dojavu o padu zrakoplova zaprimila danas u 11.20 sati od Operativno-komunikacijskog centra Policijske uprave istarske i Hrvatske kontrole zračne plovidbe.

Prema dosad poznatim informacijama, zrakoplov je bio registriran u Njemačkoj, a letio je iz Linza u Austriji prema Medulinu. Dvoje poginulih, piloti zrakoplova, bili su austrijski državljani, dok identifikacija preostale dvije osobe još nije obavljena.

Na mjestu nesreće proveden je očevid, a sve ostale činjenice i okolnosti bit će utvrđene daljnjom istragom, rekla je Vukić.

*******

Jutros, nešto iza 11 sati, blizu medulinskog aerodroma srušio se zrakoplov. Policija je dojavu dobila oko 11.20 sati i utvrdila da je riječ o manjem avionu koji se srušio na medulinskom predjelu Campanož. Sve žurne službe odmah su izašle na teren i, po informaciji policije, poduzimale mjere i radnje iz svoje nadležnosti.

Prema dostupnim informacijama, pri padu zrakoplova smrtno su stradale četiri osobe, kažu iz policije. O događaju je upoznata i nadležna Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu.

Pad gledali s aerodroma

Ovu gotovo filmsku scenu pada malog zrakoplova uživo su gledali s obližnjeg medulinskog aerodroma članovi poznate "avio obitelji" Delić, no kako saznajemo, avion se njima nije najavio za slijetanje pa zapravo nisu ni znali o kojem je letu riječ.

Od kontrole leta iz Austrije dobili smo upit jesu li sletjeli, no i njima smo rekli da nam se nisu najavili. Tako smo saznali da su krenuli iz Austrije, ali odakle, ne znam - kaže nam Nijaz Delić, član aerokluba zadužen za sportski aerodrom u Medulinu.

Govoreći o viđenom, kao pilot koji iza sebe ima više od pola stoljeća staža, kaže nam da je avion najnormalnije letio na nekih 300-tinjak metara visine.

Kada kažem najnormalnije, mislim zapravo mirno, pri normalnoj brzini i da nije izvodio nikakve manevre. Međutim, iznenada je iz tog običnog leta krenuo u spiralu bez smanjivanja brzine i tako napravio krug i još pola, kada je, u toj drugoj polovici kruga, odjednom izravno pod velikim kutem udario u zemlju. Međutim, nije bio vidljiv ni plamen, niti se čula neka eksplozija, samo prasak, kao kada, recimo, automobil udari u zid - ispričao nam je Delić.

Upitan što misli da bi mogao biti uzrok ovakvom naglom poniranju, Delić nije želio špekulirati, rekavši tek kratko da ima neku svoju teoriju, ali da ne bi bilo u redu to govoriti, već će to istraga sigurno puno preciznije utvrditi.

Čekalo se izvješće istražitelja

Na mjestu pada zrakoplova novinarima je bio dopušten ograničen pristup jer se čekao inspektor Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, čije se konačno izvješće iščekivalo.

A što se zapravo moglo dogoditi, odmah su krenule teorije. Potvrđeno je, između ostalog, da je zrakoplov bio registriran u Njemačkoj i da je poletio iz Austrije, da je njime pilotirao vrstan pilot, a u zrakoplovu su bile još tri osobe. Sve četiri osobe su poginule. Kako neslužbeno saznajemo, riječ je o austrijskim državljanima, iako potvrdu te informacije nismo dobili.

Mogući uzroci nesreće

Također, neslužbeno smo dobili verziju prema kojoj je ovdje riječ o mogućem tehničkom kvaru, ali je možda i izglednije da je pilotu pozlilo, kažu poznavatelji prilika. Naime, činjenica da nije bio najavljen na medulinskom aerodromu ukazuje na mogućnost da je možda upravo ondje pokušavao sletjeti. Kada se sagleda i mogućnost slabosti pilota, sve govori u prilog tezi da je možda bila riječ o pokušaju prisilnog slijetanja.

Navodno je pokušavao prići pisti s krive strane, a u pokušaju da krene ispočetka s druge strane došlo je do naglog poniranja. I sam način pada zrakoplova, to naglo poniranje, moglo bi se, kažu naši sugovornici, prije objasniti slabošću pilota nego kvarom motora ili otkazivanjem komandi za upravljanje. Navodno je spiralno poniranje jedno od najopasnijih stanja u letu. Kako bilo, odgovor bi trebala dati istraga koja je trajala do popodnevnih sati.

Na terenu vatrogasci, hitna i policija

Službeno izvješće u međuvremenu su dali pulski vatrogasci koji su sudjelovali u intervenciji. Kako kažu, Županijski vatrogasni operativni centar Pula zaprimio je dojavu o padu manjeg sportskog zrakoplova na području između Medulina i Kaštijuna, u blizini sportskog aerodroma Medulin.

Na intervenciju je upućeno sedam vatrogasaca s tri vatrogasna vozila iz Javne vatrogasne postrojbe Pula. Na terenu su, uz vatrogasce, bila i tri tima hitne medicinske službe, tim helikopterske medicinske službe te pripadnici MUP-a.

Nažalost, u nesreći su smrtno stradale četiri osobe, zbog čega je Hrvatska vatrogasna zajednica uputila izraze sućuti obiteljima osoba stradalih u ovoj zrakoplovnoj nesreći.

Povezane vijesti

• Njemačka vlada: Podizanje ograda nije rješenje
• VIDEO / Srušio se avion kod Medulina. Više smrtno stradalih
• Avion je prije udara navodno ušao u spiralno poniranje. Stručnjak objasnio zašto je to posebno opasno