"Desetka za potvrdu vrijednosti"
Vladimir Miholjević direktor CRO Racea poslije 11. izdanja koje je dobilo visoke ocjene
(Dusko Jaramaz/PIXSELL)
Tadej Pogačar je 2018. godine vozio CRO Ra- ce i završio na 13. mjestu generalnog poretka kao član momčadi Ljubljana Gusto Xaurum, koju danas pomaže kao najbolji biciklist današnjice i vlasnik pet titula na Tour de Franceu. Danac Jonas Vingegaard, jedan od osmorice biciklista koji su osvojili sva tri Grand Toura, prije četiri godine bio je drugi na utrci hrvatskim cestama, sa samo sekundom zaostatka za Matejom Mohorićem. Primož Roglič, četverostruki pobjednik Vuelte i jednom Gira, bio je drugi 2015. godine još kad je vozio u Adria Mobilu. Vrijeme će pokazati kako će se razvijati karijera 22-godišnjeg Danca Tobiasa Svarrea, člana momčadi Uno-X Mobility, koji je za četiri sekunde nadmašio Talijana Antonija Tiberija (Ba- hrein Victorious) te za osam Belgijca Tima Wellensa (UAE Emirates - XRG).
-"Svarre je sve iznenadio. Nije mi baš jasna taktika Bahreina s Tiberijem jer su na Učki imali veliku priliku pobijediti, ali trebali su pokazati malo odlučnosti i sportske hrabrosti. Jedan razlog je upravo skok kategorije, Pro serija donosi relativno veliki broj bodova za ekipe, a bodovi su bitna komponenta kada momčadi biraju utrke. Na određeni način, kada ponestane samopouzdanja kod sportskih direktora ili biciklista, to zablokira utrku. Svarre je iznenadio u Labinu, ali već sljedećeg dana on nije bio iznenađenje, zrelo je kontrolirao utrku zajedno s momčadskim kolegama. Uno-X Mobility se bazira na skandinavskim biciklistima i odradio je izuzetan posao", ističe Vladimir Miholjević.
Etape su bile odlično posložene, vrijeme je bilo idealno, što je dalo dodatnu draž. U svijet su otišle prekrasne slike Hrvatske.
-"Svi kažu da su etape bile lijepe. Neke stvari se ne mogu izbjeći, a to su prometne gužve. Mi smo ih željeli svesti na najmanju moguću mjeru. Zato smo, primjerice, zaobišli Rijeku i spustili se Petrolejskom cestom, dok smo dan ranije s Krka išli prema Labinu preko zaobilaznice da ne bismo Rijeku blokirali dva dana u nizu. Međutim, ako treba nešto izdvojiti, onda je to odnos ljudi koje je utrka zatekla na cesti i njihove reakcije. Ljudi su puno pozitivniji prema ovom projektu nego što su to bili ranije. Drago mi je što ljudi koriste televizijski prijenos CRO Ra- cea da bi pokazali naš identitet, bilo sa zastavama, bilo s lokalnim običajima. Tako smo u četvrtoj etapi imali tri zvončarske grupe, Munski zvončari bili su na Učki, Halubajci na Viškovu, dok su se Dondolaši spustili u Rijeku. Nadam se da će se takve stvari u budućnosti koristiti čim više," govori.
Zamke
Od Splita do Zagreba, preko Paga, Krka, Labina, Pule, Rijeke, Karlovca i Zagreba, biciklisti su prošli Skitaču, Učku, Plešivicu, jurili uz more... Bilo je širokih, ali i uskih cesta.
-"Skitača je nudila najprije borbu za pozicije, a zatim sam uspon, što je čar biciklizma. Zatim, dio od Ozlja prema Jastrebarskom, prije Plešivice, bio je jako zanimljiiv, nudio je jako puno bicikslističkih prilika za napraviti selekciju, rastegnuti grupu. Momčadi će možda, sada kada su upoznali te zamke, idućih godina iskoristiti priliku za akciju na tom dijelu."
CRO Race je ove godine prvi put vožen u UCI ProSeries kategoriji, prvoj do Grand Tour utrka. Bilo je više "WorldTour" momčadi, ali to nije jedini dobitak.
-"Pristup momčadi prema utrkivanju bio je ozbiljniji. Prosjek posljednje etape bio je preko 49 kilometara na sat, a u prvih 70 kilometara 50 kilometara na sat. Bila je rezervirana za sprintere, ali opet su ekipe tražile priliku na taktički način. Kada vidiš da se poslije starta u Puli nitko nije uspio odvojiti u bijegu jer svi love svakog i svi traže svoju priliku... Najbolji kompliment organizatoru da radi pravu stvar je i šest pobjednika etapa iz "WorldTour" momčadi."
Zapažena su bila i dva hrvatska predstavnika. Fran Miholjević bio je 27. u ukupnom poretku, Nicolas Gojković 14. među mladim vozačima i ukupno 62., ali uz drugo mjesto u drugoj etapi u Novalji.
-"Gojković nam je priredio zadovoljstvo, iznenadio je drugim mjestom. Želio bih da pokazuje konstantu i češće donosi takve rezultate. Kad si sprinter, to je bogomdan talent i treba bolje koristiti prilike. Za to su nužni disciplina i predanost, koji daju i lucidnost da u teškim trenucima donosiš prave odluke, za koje imaš samo djelić sekunde. Fran se nametnuo kao jedan od bitnijih dijelova ekipe koja se bori za ukupni poredak. Dobro je odigrao ulogu kapetana na cesti, ali neke odluke momčadi su nama bile nejasne."
Potpora
CRO Race košta, kao što košta svaka minuta prijenosa. To nije Tour de France da bi se televizijski pokrila cijela etapa.
-"Jedna je stvar financija, a drugo medijskog prostora. Imali smo dva sata prijenosa uživo, koji moramo iskoristiti na najbolji način. Cifre su velike. Iznad nas, iako prijenos traje dva sata, četiri sata leti zrakoplov na 3.700 metara visine, kao i helikopter. Na cesti su tri motora s kamerama i to kretanje i reproduciranje je sve samo ne jeftino."
Iako ima potporu Vlade kroz Ministarstvo turizma i sporta te Hrvatsku turističku zajednicu, priče o višegodišnjoj financijskoj potpori zbog promocije Hrvatske kao poželjne destinacije za aktivni turizam i cikloturizam ispadaju više kao dobra samoreklama.
-"Definitivna odluka donesena je deset dana prije utrke, a dva mjeseca prije utrke rečeno nam je da će plan biti smanjen za deset posto. Sve smo samo ne u komotnoj situaciji. CRO Race je baziran na velikom radu do posljednjeg trenutka da bi se zatvorila financijska konstrukcija. Dobra je stvar što postoji zdravi dijalog i plan Vlade, koja ima razumijevanja. No, sada treba donijeti odluku hoćemo li stvari raditi kako treba, da zaista nije nikome "glava u torbi" te da se više bavimo samom utrkom, sportskim, marketinškim i kreativnim dijelom, nego strjepimo hoćemo li imati rupu koja egzistencijalno ugrožava svakoga tko je odgovoran za utrku. Prethode razgovori da ovaj projekt zaista bude adekvatno popraćen prema pozitivnom utjecaju koji ima za Hrvatsku."
U organizaciji utrke je 250 ljudi, tu je još 310 ljudi u sastavu ekipa. Velik je to posao, a ocjena predsjednika sudačkog panela, Belgijca Philippea Mariëna, bila je deset od deset.
-"Zapravo deset plus zbog Kid's CRO Racea, interakcije između sudionika te fluidnog provođenja procesa. To je potvrda da radimo dobar posao, uz nadogradnju detalja za koje samo mi u organizaciji vidimo da štekaju."
Za Miholjevića nema predaha, u subotu se vozi Istria300, jedan je od organizatora utrke s više od pet tisuća sudionika, koja starta s porečke Rive.
-"Biciklizam je kao sport kompatibilan sa svime što mi kao država promoviramo, cikloturizam, ekologiju, zdrav način života, primarni alternativni način prijevoza.... Biciklizam ujedno objedinju"je najveći broj industrijskih grana, a ujedno je besplatan
i masovan," zaključuje Miholjević.
