Na gas pa u kružni tok

ne samo da ulijeću nego i pretječu u krugu

Poštovani! Vidi se da sa pravilima kružnok toka niste najbolje upoznati. Kružni tok je izgradžen baš zbog toga, da se voziola što manje zaustavljajo i da se mogu tekuče uključiti u saobračaj (trokut samo znači oduzimanje prednosti a ne obavezno zaustavljanje - za to je znak stop). Baš strani vozači imajo više izkustava sa kružnim tokovima pa zato tvrdnja, da ne poštuju pravila nije na mestu!

fino da sam to pročitao,imam jedan stari auto i dobro će poslužiti da sa njim uđem u kružni tok i vrtim se dok mi netko sa strane ne oduzme prednosti :) onda je vrijeme za bolji auto haha Nije to ništa,prije kojih godinu i pol na škurinjama u rijeci se otvorio kružni tok zbog ubrzavanja protočnosti prometa, Koliko je samo puta bilo da su ljudi kratili smjer i time vozili u suprotnome smjeru haha,sve je to za ljude samo da nitko ne strada :D

evo ovaj crtež u stvari pokazuje točno onako kako sam ja prije i napisao ali neznam kako u tekst ubaciti crtež ili sliku pa ujedno molim da mi netko to pokaže. zahvaljujem

to je uglavnom to oko čega smo se svi ovdje složili, svaka čast na trudu, nažalost bojim se da ima onih koji očigledno to ne razumiju

Ne vidim gdje je problem, vožnja kružnim tokom (pa imao on 1, 2 ili 3 trake) em se uči u autoškolama (barem teoretski,pa za takvo nepoznavanje nitko nema opravdanja) em je logična svakom s imalo smisla za život. No, da ne duljim, citirat ću upute sa stanica auto-kluba (BiH, doduše, no pravila vožnje većinom ipak nemaju državljanstvo): "Na slijedećoj skici su date putanje kretanja vozila u kružnom toku sa dvije saobraćajne trake ovisno od mjesta isključenja. Ako se želite isključiti prvom ulicom -1, izaberete desnu saobraćajnu traku tj. zelenu putanju. Ako namjeravate voziti ravno u drugu ulicu -2, vozite crvenom putanjom. U slučaju skretanja u treću ulicu –3, vozite unutrašnjom plavom putanjom (prestrojavanja izvesti pravovremeno i na lokacijama datim na skici – mjesto prestrojavanja u kružnom toku omogućuje i skretanje u „drugu“ ulicu). Da bi se sa vozilom vratili u istu ulicu -4, potrebno je da vozite unutrašnjom narandžastom putanjom. Isprekidane putanje se koriste u slučaju veće gustine i intenziteta saobraćaja u kružnom toku. Ova pravila kretanja vrijede i predstavljaju osnovu kada u kružnom toku ima više saobraćajnih traka. Kod isključivanja vozila iz kružnog toka saobraćaja je neophodno da pozorno pratite uvjete saobraćaja oko vašeg vozila, pravovremeno uključite desni pokazivač smjera kretanja, te obratite pozornost na opasnost od preplitanja smjerova vožnje. Ako se pak isključujete iz lijeve saobraćajne trake trebate biti posebno pažljivi na vozila u desnoj saobraćajnojj traci jer ista mogu nastaviti vožnju u kružnom toku. Dato prestrojavanje izvesti samo ako ste sigurni da vozila iz desne saobraćajne trake skreću desno. Ako gustoća saobraćaja ne dozvoljava predmetno isključenje, ne isključujte se na silu, provezite još jedan krug i obavite radnju sigurno u slijedećem pokušaju. Kod isključivanja iz kružnog toka saobraćaja treba ustupiti prednost prolaska pješacima i biciklistima koji prelaze izlaznu cestu (npr. sastavni dio kružnog toka su biciklistički i pješački prijelaz)."

a da Glas Istre upita nekoga strucnog ( auto skola ) pa da on da svoje misljenje?

To je neki pisljivi zakon i pravila ! Pred 3 leta sam bio u posjeti (nakon 40 +let), u kruznom toku na punti za u centar sam vozija i svi su mi bipali - sopli !Kad sam ja dobija vozacku (profesionalnu - sve kategorije) je vozilo sa desne strane imalo pednost a sada > ki ce se snaci ? "FURESTI" pogotovo ni "DOMACI " ! Poz.... iz USA

I po ovim komentarima je vidljivo da, što se tiče ovog kružnog toka, prevladava isključivo konfuzija. Općenito, ocrtavaju se dva različita mišljenja - prvi koji tvrde da vozila u vanjskoj traci uvijek imaju prednost i drugi koji tvrde da vozila iz unutrašnje trake u pojedinim slučajevima ipak imaju pravo presijecati put vozilima iz vanjske trake. Iskreno, ni sam ne znam tko je u pravu, ali apeliram na odgovorne da to nekako riješe horizontalnom signalizacijom jer su inače prometne nesreće samo pitanje dana.

Prvo komentar na tekst; prometni znak trokuta ne znaci da se mora zaustaviti da bi pogledao smije li uci u kruzni tok. Upravo suprotno, kruzni tok i sluzi da bi vozila prometovala bez zaustavljanja, ali sporije nego na klasicnom raskrscu sa glavnim i sporednim cestama, kako bi se smanjenjem brzine omogucio laksi ulaz u kruzni tok. Problem predmetnog kruznog toka jest premali promjer za kruzni tok sa dvije trake, pa iskljucenje dolazi prebrzo nakon ukljucenja. Neovisno o tome, pulski vozaci nisu savladali kruzni tok jer donedavno nisu imali gdje, osim onih koji su neko vrijeme proveli, primjerice, vozeci po paklu zapadnog rotora u Novom Zagrebu. Nekoliko je dobrih obicaja voznje po ovakvom rotoru neovisno o drugim sudionicima: ako nema guzve drzati se desne strane, u slucaju voznje po unutarnjoj (lijevoj) strani rotora imati na oku uvijek desni mrtvi kut, prestrojiti se samo u slucaju sigurno slobodne desne trake, ne iskljucivati se iz lijeve trake, osim u slucaju manjeg broja vozila unutar kruznog toka, i obavezno davati zmigavac i prilikom prestrojavanja i prilikom izlaska iz kruznog toka. Moram priznati da nakon pet godina svakodnevne voznje po zagrebackom zapadnom rotoru, ovaj rotor je pickin dim i nisam imao do sada nikakvih losih iskustava na njemu.

Jos kada bi pulezani znali da prilikom izlaska iz kruznog toga treba dati zmigavac....

bilo bi bolje kad bi svi malo bolje proučili propise, evo naprimjer ovo ... ulazimo u kružni tok u dvije kolone (zovimo ih desna i lijeva gdje je lijeva bliža centru) i sada ja sam na lijevoj a recimo imam vozilo na desnoj i ja idem pravo tj. na drugi izlaz a vozilo na desnoj skreće lijevo tj. ide na treći izlaz iz kružnog toka ... i tko tu sada ima prednost? Vidim po pisanju da bi se netko držao pravila desnog ali to znaći da bi lijevo vozilo moralo stati u kružnom toku da propusti to desno vozilo, e sada dali je kružni tok napravljen da bi se vozila u njemu zaustavljala ? sigurno nije ! Treba shvatiti da se prije samog kružnog toka treba prestrojiti jer ne može onaj sa desne kolone ići lijevo ako ima nekog u lijevoj koloni koji napr. ide pravo (drugi izlaz) jer na taj način presijeca prolaz drugom vozilu u samom kružnom toku ! Evo vam primjera na gornjoj slici, ovaj BMW i ovaj AUDI. Ako ovako zajedno dođu u kružni tok AUDI može bez problema ići desno (prvi izlaz) i pravo (drugi izlaz) ali za lijevo (treći izlaz) treba paziti gdje ide BMW jer ako ide pravi (drugi izlaz) onda ga Audi mora propustiti a ne presijecati prolaz (po meni u toj traci i nebi smio ići na treći izlaz tj. lijevo)! U načelu pravilo je ovako i to na primjeru ova dva auta Audi ide slobodno na svojoj traci (desnoj) desno i pravo a za lijevo bi se trebao prije kružnog toka prestrojiti lijevo dok BMW ide slobodno pravo (drugi izlaz) i lijevo (treći izlaz) a za ići desno (prvi izlaz) bi se prije kružnog toka morao prestrojiti desno ! U načelu bi trake na samoj zaobilaznici (na ravnom dijelu) trebale određivati gdje se krećemo, desna traka bi trebala dozvoljavati desno i pravo a lijev bi trebala dozvoljavati pravo i lijevo tj. isto kao na normalnim raskrsnicama !

slažem se vezano za kružni tok, tamo je živi užas, stalno moraš gledati hoće li te tko udariti... i slažem se s WAKI što se tiče skretanja za plodine i za kaufland, jasno piše obavezan smjer ravno i desno, a vozači uporno skreću lijevo, čak zaobilaze stupiće koji su tamo postavljeni... ljudi voze ko muhe bez glave, ne gledaju ni znakove ni ništa. policajci su trebali par dana nakon promjene prometovanja stajati tamo i upozoravati...i tim vozačima kad kažeš da su poriješili ponašaju se kao da su pali s marsa...čovjek me skoro udari u kružnom toku i umjesto da se zaustavi nastavi dalje, i još par njih iza njega...i ja stanem u kružnom toku i ne mogu skrenuti u valtursku, a uredno mi stoji uključen žmigavac da namjeravam skrenuti u valtursku, a oni uporno voze kroz kružni tok kao da su na glavnoj cesti,ma katastrofa

Isto tako svaki dan sam u tom kružnom toku ili bolje rečeno KRUG SMRTI Ne samo da je kultura vozača ispod (o) nego niti oni sami nisu svijesni da neznaju voziti jer ulaze u mali krug kružnog toka i misle da imaju prednost a oduzimaju desnoj strani koja je u velikom krugu (PRAVILO DESNE STRANE)A ima još jedna stvar kod Kauflanda kad dolazite iz pravca semafora prma kružnom toku zabranjeno je skretati u ljevo i na raskrsnici prema plodinama i 30m dalje prema garaži kauflanda pa neki vozači i to naši domači skreču jer im je teško otiči 70m u kružni i okrenuti se pa bi mogla naša policija malo da pripazi i da naplati koju kaznu a ne kod stande da ceka dali če ki parkirati pa da zove pauka i naplati kaznu

lako za to, ali kako izlaze iz tih traka i sijeku kružni tok, to je milina, jedva čekma da počne sezona sudara pa da to bude velika crna točka........a i asfalt slabo drži, tek po otvorenju sam se vrtio oko 60 na sat u krug po njemu i bogami sve 4 su mi proklizavale, da je bilo brže bi bio na sklizanju :-)