ENC JE DOŠAO U ISTRU

Za popust na Ipsilonu platite 800 kn

Objavljeno: 24.06.2010 | 06:50
Zadnja izmjena: 24.06.2010 | 06:50

Platite, molim (S. R.)
Prikaza: 4944 / Komentara: 14
Ocjena: Nema ocjene

Od nedjelje, 20. lipnja, počela je naplata cestarine na autocesti Pula - Vodnjan - Kanfanar, a korisnicima je istovremeno ponuđeno korištenje ENC uređaja putem kojeg će ostvariti popust od 30 posto na tom dijelu Istarskog ipsilona. Jednak popust moći će ostvariti i na mostu Mirna te, kao i dosad, 50 posto popusta na tunelu Učka. Bina-Istra, koncesionar na tim istarskim prometnim pravcima, u svojim je priopćenjima navela da popust mogu ostvariti korisnici koji kupe ENC uređaj, koji košta 123 kune.

No, zamka leži u vrijednosti bonova i njihovom trajanju, a svatko tko se odluči za kupnju ENC-a morao bi unaprijed izračunati isplate li mu se te nadoplate s obzirom na broj prolaska Ipsilonom. Onima koji rjeđe voze Ipsilonom isplativije će biti plaćati punu cijenu vozarine po svakom prolasku.

Nakon kupnje ENC-a za 123 kune vozač osobnog automobila treba uplatiti dodatnih 200 kuna, čime aktivira ENC uređaj na razdoblje od tri mjeseca. Od tog iznosa po svakom prelasku naplatnih kućica skidat će se onoliko novca koliko stoji cestarina za tu dionicu. Nakon što korisnici potroše 200 kuna, ili istekom 90 dana od prve aktivacije, mogu se i dalje koristiti ENC-om, ali trebaju ponovno uplatiti 200 kuna na svoj korisnički račun Bina-Istri. Time ponovno dobivaju mogućnost korištenja ENC-a, odnosno popust na Istarskom ipsilonu, također za razdoblje od iduća tri mjeseca.

Dakle, tko želi putovati najboljim istarskim cestovnim pravcima godišnje će morati izdvojiti četiri puta po 200 kuna, odnosno ukupno 800 kuna. Dakako, tko se bude vozio češće, morat će češće nadoplaćivati svoj korisnički račun. Onima kojima Ipsilon treba samo određeno vremensko razdoblje, recimo ljeti, bit će dovoljno da svoj račun nadoplaćuju samo tada.

Novost koja je uvedena s ENC-om jest to da se jednim uređajem može koristiti neograničen broj vozila bez obzira na registracijsku oznaku. Bitno je samo da je ista kategorija vozila. Primjerice, ako se ugovori ENC za automobil, ne može se koristiti za vožnju motorom ili kombijem. No, korisnici koji zadrže magnetske kartice za prolaz i popust kroz tunel Učka, moći će ih koristi samo na vozilu koje su ranije prijavili za prolazak.

Za razliku od Bina-Istre, ostali koncesionari hrvatskih autocesta ne vezuju nadoplate pri korištenju ENC-a na vremensko razdoblje. Tako, primjerice, Istrani koji ugovore korištenje ENC-a za ostale dijelove Hrvatske platit će minimalno 100 kuna i taj iznos će im biti na raspolaganju dok ga ne potroše, neovisno o tome potrošili ga u 2010. ili kasnije. Sasvim su druga priča popust i vremensko ograničenje koje ti koncesionari daju tijekom zimskih mjeseci.(Paulo GREGOROVIĆ)

OPŠIRNO O TOME KOME SE ISPLATI ENC, A KOME NE, ČITAJTE U TISKANOM IZDANJU OD ČETVRTKA

 

 

 
popup
Ma koji je Vama? Ovdje kao da dođete unaprijed frustrirani nekim stvarima koji nemaju veze s razumom... Y-ilon :D je privatni projekt...koji je financiran privatnim novcem (koji smo naravno mi dali kroz tunelarinu) i ulagač ima pravo odrediti cijenu za vožnju tom "autocestom". Ja neču sigurno se vozit i plačat...ako ne moram i imam vremena za vožnju ostalim cestama. Ali tko nam je kriv da sami...tj. država nije investirala u autocestu. Svi ste pljuvali po socijalističkoj državi..fuj, bljuc, .. pa sada imate kapitalizam Vaš vrli...u blagostanju...
My friend, pravi kapitalizam još nije ni započeo, što će tek biti...
ptajte mijovića,obavještajno podzemlje
Ona dionica od Vodnjana do Pule je ionako preduga, ne vjerujem da će je lokalno stanovništvo koristiti
Ne dam ni centa, fašisti jedni.
Tocno Markoni! Slazem se s tobom. Ja sam prije nekoliko dana pohvalio da smo dobili prvih 28km autoceste u Istri uz to da CESTARINE TREBA hitno SMNAJITI- tunelarinu Mirnu za -50%(vec ako se ne moze ukinut)pa tako i tunel Ucku. Ovaj popust od 800kn u ovom clanku je cista GLUPOST!!! Neki ce putovat mozda 2 ili 3.puta mjesecno kroz Istru. Budimo realni, ljudi: trebaju nam autoceste, osim turizma, ima mnogo onih (nasih domacih)koji voze brzo s jakim makinama i koje nalaze vozace sporije od njih pa autocesta omogucava upravo da se sporija vozila zaobidju. Znate sami kako je bilo opasno pretjecat na Ipsilonu na mjestu Pu-Kanfanar dok nije bilo autoceste pa i danas je na ostatku Ipsilona. Steta sto je limit 110km/h a ne 130km/h... nadam se da ce se taj limit povecat s vremenom. Ako nemas novaca ili hoces ustedit, vozi se starom cestom. Mozete koristiti autocestu tako da udjete na Vodnjan sjever(ili jug) i izadjete na Kanfanar. Ukoliko putujete u Europu, most Mirna mozete zaobici tako da izadjete na Visnjan i vozite se 26km lokalnom cestom do Nova Vas kod Novigrada i tamo opet se ukljucite na Ipsilon(14km po Ipsilonu ukoliko placate mostarinu od Mirne do Nove Vas-naravno, krace je). Labin bi isto tako trebao biti povezan s autocestom, to je velika steta! Ja podrzavam autocestu do Dubrovnika pa nek se napravi... ima onih koji ce ici na turizam, poslovno ili na godisnji odmor kuci u Crnu Goru, Albaniju, Grcku ili Tursku i nasa ce drzava od toga profitirat osim sto bi bili prava tranzitna zemlja. Ako mangupi uskoro ne smanje ili ne ukinu mostarinu Mirna, nadam se da ce to ucinit kad se pusti u promet ostatak zap.kraka autoceste Kanfanar-slovenska granica prije pocetka ljeta 2011.
Alternativa. Hej ljudi... pa imamo sada i izbora... ako ti se žuri, voziš bijesan auto, ne voliš lijepe krajobraze i slično onda lijepo idi auto cestom.... Ako ti se ne žuri toliko, nemas bas za cestarinu, voliš uživati u krajoliku dok voziš ili nešto slično ides starom cestom... u prijevodu, imamo izbora sada ljudi.... a ne odmah nesto ne valja... ne valja kada nema nečega, ne valja kada nečega ima.. pa najbolje se ubi na licu mjesta onda.... Ne valjamo mi kada nam ništa ne valja ili netko želi da se stekne takav dojam Autocesta je tu(djelomično za sada) i tko želi neka se vozi njome... tko ne,neka se ne vozi.... u svakom slučaju ta autocesta je dodana vrijednost koje ostaje ovoj županiji i predstavljati će dodanu vrijednost još dugo vremena... Za trošarine treba upitati nadležne šta je sa njima i gdje idu naše trošarine budući da nisu uračunate u cijenu autoceste kao i u ostatku Hrvatske....
Svugdje po Hrvatskoj nakon što se izgradi autocesta domaći idu starim magistralnim putevima... mislim da ce tako biti i kod nas.... Cesta je napravljena da se na njoj zarađuje, radi ju privatna firma koja je dobila koncesiju, tako da su uzalud ovi povici o odgovornosti lokalne vlasti... treba se dobro zaderati da se čuje od Učke do Zagreba... Gdje su naši šoldi od trrošarina na gorivo?! Evo ih grade ceste od Dalmacije do Slavosnije a nitko po njima ne vozi... jadna nam zemlja gdje se ovako radi sve navlast na nanos, sttihijski bez plana i programa... bas me zanima koliko vozila prolazi dnevno zimi kroz Dalmatinu.. dvadeset, tridest?! Žali bože silnih milijardi.. za kojima sada plaćemo ali ih i plačamo :((((
Vlada je odgovorna za to budući da je ova autocesta izgrađna putem koncesije, JEDINI U HRVATSKOJ!!!!, dok se našim šoldima gradi autocesta Bjelovar zagreb, Pelješki most i ostalo... a mi štupidi Istrijani umjesto da idemo na Učku i kažemo DOSTA!!!!
ča 110 na uru i za to išću šolde,sramota, forši česta ni načinjena kako rabi.Talijani bi bolje načinili čestu nego francuzi,e vero.Sve je to sumnjivo zašto ni doša na otvorenje Sarkosi već je posla svoju kolegicu.Homo dalje.
Zaboravio sam napomenuti da je i ogranicenje od 110 km/h smjesno...koliko ja znam na autocestama je 130km/h.Ovo automtaski generira manju brzinu i stalnu naznocost presretaca PU Istraske.Hvala na takvoj auto cesti, radije pola sta kasnije dodjem u RI preko stare ceste u opustajucoj voznji istocnom obalom Istre.
Tako je Raul. Ne da ću izbjegavati, nego neću koristiti uopće. Neka si nose svoje smeće u Paris pa nek tamo naplaćuju zrak. Ovo je istrijanski zrak i trebao bi ga platit francuz nama a ne mi njima. Ali krivousti vas je sve oslobodio..naivci jedni.
Osobo cu koliko god budem mogao izbjegavati Ipslion.Ustvari sada i preko Labina je ok, buduci da su cestu u cijelosti renovirali.