Umjesto dosadašnjih 306 tisuća kuna godišnje subvencije, Fažana će prema novom ugovoru s Pulaprometom sa 180 tisuća kuna namirivati godišnji gubitak na svojim linijama. Prijedlog takvog ugovora o uslugama u javnom interesu i osiguranju javnog prijevoza u gradovima Pula i Vodnjan te općinama Fažana, Ližnjan i Medulin na ovotjednoj su sjednici jednoglasno prihvatili vijećnici Općine Fažana nakon što im ga je predstavio zamjenik direktora poduzeća Pulaprometa Darko Radetić, s obzirom da se direktor Igor Škatar ovdje našao u ulozi fažanskog vijećnika iz redova IDS-a.

Zimi 13, ljeti 16 linija radnim danom

Cilj ugovora sa suvlasnicima komunalnog poduzeća za prijevoz putnika je nabavka novih autobusa s obzirom da je postojeći vozni park star između 11 i čak 30 godina!

- Vozni park planira se obnoviti kroz dva fonda, kroz projekt ITU mehanizma nabavit će se 20 autobusa na plin, a kroz "No regret" projekt dodatnih 10 dizelskih autobusa. Ugovorom su jasno definirani troškovi i prihodi svake jedinice lokalne samouprave na njihovim linijama, rekao je Radetić. Zanimljivo je da će većina gradova i općina ovime plaćati manje, izuzev Ližnjana i Medulina zbog dugih linija za Valturu i Premanturu koje se ne mogu povezati s drugim linijama i koje im bitno dižu troškove. Ukupni troškovi Pulaprometa su 25,2 milijuna kuna, prihod je 15,4 milijuna, a gubitak koji se dijeli na sve općine i gradove iznosi gotovo 9,9 milijuna kuna.

Radetić je objasnio da trošak po kilometru iznosi 13,6 kuna, obračunava se za svaki kilometar kroz pojedini grad ili općinu. Tako na liniji za Peroj, Fažana pokriva svoj dio kilometraže koju prođe autobus, Vodnjan svoj dio do Peroja i nazad, a zajedno sudjeluju i u trošku na pulskom području. Do Fažane, odnosno Peroja, zimi prometuje 13 autobusa radnim danom, sedam subotom, a pet nedjeljom, dok se u ljetnom rasporedu brojevi vožnji radnim danom dižu na 16, subotom devet i nedjeljom sedam. Marija Predana (SDP) zanimalo je može li se broj polazaka još povećati.

Kapaciteti na granici i pozitivna nula

- Ovo je plan za sljedeću godinu. Trenutno su naši kapaciteti na granici i nismo u mogućnosti za išta više od toga. No, kada budu stigli novi autobusi moći će se povećati broj polazaka, rekao je Radetić. "Polazimo od toga da komunalna poduzeća posluju s pozitivnom nulom, a bit je ugovora da svatko plaća svoje troškove", zaključio je Škatar, direktor Pulaprometa i fažanski vijećnik. (Z. STRAHINJA)

Povezane vijesti

• Mate Parlov dobija spomenik u svojoj Fažani
• Proračun se odlično puni, rashodi stižu tek s jeseni
• Složne ruke za budžet težak 44,85 milijuna kuna